作者: sgreen (重機基本維修) 看板: FZers
標題: 【心得】簡簡單單升級排氣量
時間: 東吳機研站 Fri Feb 21 22:13:18 2003
小弟的破車完工很久了....應該是沒什麼問題了...就來發表一下
車輛 : FZ-1 XJR配色
年份 : 1993
引擎號碼 : 3YB-003107 原車使用滾針曲軸
預計成為 : Monster V-twin
在動工之前先把材料給準備好....
缸的部份交由某秘密塘缸廠幫我處理..
56mm汽缸 x2 (缸套外框58mm 內徑56mm)(排氣量自己算吧)
56mm缸頭墊片 x2 (原廠修改)
汽缸下墊片 x4 (原廠)
56mm短活塞 x2 (活塞頂削薄.降壓縮比.平頂)
17齒小齒輪
原廠二代右曲軸箱蓋
原廠油冷組
馬車水箱風扇
原廠透氣正時蓋 x1
步驟
椅墊拿起..鬆下油箱的14號螺絲...先將油箱取下...
油箱下有接4條管子//兩條是負壓管//兩條是油管
接著鬆開化油器上方的兩個束環.....即可取下空濾盒
鬆開化油器下方的兩個束環.....取下阻風門線//油門線....即可取下化油器組
兩顆汽缸就映入眼廉了...
啊.....忘了拆排氣管
鬆下前缸接口的10號螺絲x2....引擎下方的12號螺絲...後座腳踏下的螺絲
取下原廠的橢圓管///
先拆後缸好了.....先將後排氣歧管取下
先用衝擊起子衝開以兩個十字螺絲鎖上的...正時盤蓋
地線是固定在其中一個螺絲上請注意..
接著鬆下正時齒盤的大螺絲.....和取下內鍊張緊器(內鍊張緊器應先鬆開10號螺絲)
用一字起將齒盤取出....內鍊用鐵絲勾著..以防掉入
鬆開缸頭上4顆14號螺絲....還有缸頭側的4顆內六角螺絲
以膠鎚輕敲缸頭和缸體....即可取下缸頭和汽缸...還有一支內鍊導板
終於看到可愛的小凸凸活塞....咦....有點受虐的痕跡
取下C扣...活塞鞘....即可拿下小凸凸....
刮除墊片....請愛用美工刀
放上新墊片....兩片
裝上新的56mm活塞..長活塞鞘..G扣
裝上新的汽缸.....
裝上新的缸頭.....先將內鍊導板安置好....內鍊拉上來
鎖上你所拆下來的缸頭螺絲....
最上面4顆主要的螺柱....請依扭力扳手...鎖上2.2kg-m的扭力
再來對正時....這可是很重要的....
鬆開左曲軸蓋上的兩個蓋子....請用一個國父加老虎鉗轉開
使用17號啦里啦里...由中間的洞轉動曲軸
先將前缸的正時蓋打開....轉動曲軸...將前缸正時齒盤 " | "對準正上方
這時由小蓋子...可以看到 "I" 記號對準三角記號
順時鐘轉約60度...可以對到第二個 "I" 記號.......
再將後缸的齒盤掛上內鍊..." | " 記號要對準正上方的三角記號....
然後將大螺絲鎖上....
將內鍊張緊器的彈簧取出...張緊器退到底...安裝上去...再將彈簧裝入
蓋上凱來的通大氣正時蓋....鎖上...接回地線
一些油封..O-Ring最好是換新...拆下時...檢查一下...
後缸的組立完成....
前缸的組立雷同....
油冷的改法很簡單....解下原來的右曲軸蓋...換上凱來的二代蓋...
接上油冷排...油管....油冷排可以用束帶固定...完工
換上17齒小齒輪.....17/58....二次減速比3.411
到此一個段落.....
有沒發現還有一個材料還沒上啊....
馬車水箱風扇....由於馬車水箱風扇是三隻固定腳的...
風扇置於後缸左邊位置....這個位置剛好可以被左腳擋住...不會很醜
將長的那隻固定腳鎖在曲軸箱上....短的兩隻則用束帶綁在車台上...
然後....自己配線吧.....
由於磨合期中......動力特性....等我有錢再去國禎玩玩吧...
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