作者: Ernie (找中古皮衣) 看板: FZers
標題: Re: 愛將的前叉隔筒
時間: 東吳機研站 Thu Jan 23 21:27:38 2003
※ 引述《nidor (阿泥)》之銘言：
: ※ 引述《nat (夏天RS冬天換3K)》之銘言：
: : fzr跟fzII可以用FZI的前差格筒增加預載...而FZI只好求助於SR的囉
: : 這樣騎起來會穩很多^^,當然FZR或是FZII要上也是可以,只是真的要三思
: : --------------------------------------------------------------------
: : PS:你要能裝的上去才行....。裝的時候你就會後悔了,更別提裝上去之後^^
: 我知道加預載的效果啦 :)
: 可是我現在的情況就是前叉太軟呀
: 車身正立時再壓縮行程大概有三到四公分
: 可是回彈行程竟然有將近六七公分
: 所以想加預載調整啊.... 想調整成伸展行程只有三公分
: 前叉油已經加很多囉
: 總之讓我試看看吧... 謝謝luca兄..... ^^
: 反正先裝嘛 如果合就ok啦 不合再找FZ1的吧
我的車是fzr的車架上nsr的引擎，車重較fzr輕些
使用原來的fzr前叉設定
由於車重作用於前叉的預載不如fzr，前叉一級軟，停個紅燈車頭就往下直掉 -.-
在這個情況下
我選擇封掉阻泥棒下端四孔其中一孔，用IP前叉油，號數未知
再去承德路鋁材行裁了兩段25mm口徑19cm長的鋁管取代原有隔筒，30元
拉煞車壓車頭的壓縮行程約3cm，但放鬆後回彈"觸頂"的感覺明顯!
試車時加上自己體重，行車平穩，煞車不再直往下掉
(至於有多穩是主觀感覺，不多述)
為解決觸頂明顯的問題，將鋁管鋸成18cm後裝回
回彈觸頂的感覺消失，靜止時的壓縮行程也大致一樣
封阻尼孔一孔似乎感覺不太出來，封得不夠多?!
其實使用較硬的鐵管比較好
但考慮調整長度的問題，選用好以手工具加工的鋁管，厚度約是2倍於原鐵管隔筒
經驗分享
ps. 7075鋁片以重量算，10mm厚1kg 300元
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Ernie From 61-216-248-1.HINET-IP.hi ...
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