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標 題: 二十四小時一千公里環台
發信站: 成大機動車研究社 (Mon Jun 7 15:07:48 1999)
二十四小時一千公里環台
車手姓名：林進賢(ljordan)
騎乘車種：FZR185
起跑里程：40891 km
完成里程：41864 km
燃料消耗：約 33KM/L (全部為高級汽油)
添加劑 : 愛鐵強
車輛方面:
抱者測試的心態,來試一試這一台改裝的FZR185...試試看耐久度
機油用CASTROL RS SUPERBIKE 10W-50,跟速客達來跑的話算是輕鬆.
機油的滿意度頗高,添加愛鐵強在這次機油裡面,一路上跑來..
由台南跑至南迴之後,才開始發揮很大的效果..越來越順暢..
順到沒話說,轉速的提昇拉轉都在水準之上,只是沒有調整油針的話
引擎狀況都算可以接受,高轉速的表現還算可以..
跑回台南之後,機油狀況還算可以..未劣化的很嚴重...
機油的顏色由原本的金黃色...經過600公里後開始轉為愛鐵強的顏色
嗯...很妙說...
還有機油分流的測試,發覺缸頭的搖避及汽門聲音有很明顯的下降..
這一改裝是為可行的..^O^
機油的溫度在這一次並沒有測試,不過引擎並沒有過熱的現象發生..
在楊梅到新竹之間曾經跑出135~140KM/HR的最佳速度,轉速為13000RPM
嗯...這台車仍是很會跑說...呵..而在這一段路或許是因為殺得很兇的緣故..
前胎MAXPOTENTIAL 都熱融流下了鼻涕..真扯..
而前後胎的搭配(前胎:MAXPOTENTIAL 後胎:TT900GP)在任何路況都能接收
即使在蘇花公路下雨的狀況下以90KM/HR過彎都沒問題..
直線以120~130KM/HR的速度來騎乘也不會有打滑之虞,真是好胎..
對啦...FZR的固定引擎螺絲掉了一支..真怪..怪不得會有間歇的震動問題說
帽子方面:
PN3700的內襯做了修改,包覆性比前一款試做帽好得很多..
缺點的話,只有脖子後段會有一些些不舒服說
通氣效果算不錯...
雖然他很重:1690g..不過經過1000KM的測試,個人覺得不會太重
至少我的脖子不會酸痛說,,.呵..^O^
可以確定一件事,跟同價位的dic 或ogk來說..PN3700帽子真的很不錯
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︿︿ ＬＩＧＨＴＬＩＮＫ ︿︿
跨上剽悍的戰騎~奔向遠方彎道的盡頭
在轉速14000RPM下怒吼狂奔的FZR200,生命此時是存在的
安駕 經驗值:03 光聯車隊如光的速度和人文關懷,充實年輕而輕狂的我
大埔 經驗值:37 騎上我的FZR200,我是我是最快樂而活躍的騎士~~^O^
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