作者: fender (堅持夢~*) 站內: FZers
標題: Re: 排氣管改裝..
時間: Sun Aug 8 05:17:01 2004
前文恕刪
小弟前一陣子剛好換過幾隻不同的管子..
可以提供一點試用感想 但因為管子都轉手了..無法提供準確的數據
用過的共有:
原廠管
kuka白鐵橢圓管
吉村二代碳纖維管
吉村三代白鐵橢圓管(上面mark為公道OK那隻)
NHRC南興管(目前車上使用)
車輛為96fz2原廠無改排氣量
比較上來說
外觀大小:吉村白鐵橢圓管=吉村碳纖維>KUKA白鐵橢圓>原廠>NHRC
聲音大小:吉村碳纖維>吉村白鐵橢圓>KUKA白鐵橢圓>NHRC>原廠
原廠管
特色我想不必贅述..
kuka白鐵橢圓管
無弔環 整隻是無分離式的(我相簿內車上裝載的那隻)
比吉村白鐵管短 也比較細
直通管 但是口徑也小於吉村管
使用上來說可以輕易破萬轉 動力輸出感和原廠管接近
可能是因為口徑較小的關係 直通管特色 共震是一定小了許多
聲浪方面我是偏好安靜..這隻管子的聲浪大約是介於吉村管和原廠管之間
並不會特別大聲 但是高轉聲浪略偏尖銳
吉村二代碳纖維圓管
有弔環 中段尾段是分離設計 使用彈簧扣緊(但是其實扣不緊..建議焊死)
管身相當的長 以我的排氣管來說 裝上後排氣口已經快要超過牌框
口徑相當的大 是全直通管 不過這隻管子的重量真的是意外的輕
大概只有白鐵管的三分之一重量左右
裝載上去之後可以強烈的感覺到低轉幾乎是用拖上去的 可能較適合有改排氣量的
聲浪..原廠車裝上去..不是普通的大聲 非常有震撼力= ="
吉村三代白鐵橢圓管
一樣是弔環 中尾段分離設計 彈簧緊扣
管身約略相當於碳纖維管 而這隻管子更粗壯了..裝上後看起來相當的大隻
也是全直通管 聲浪略小於碳纖維管 低轉無力的情形和碳纖維管相當
唯一的問題是管子的角度 我裝上之後會卡到後搖臂
必須在弔環<=>腳踏連接處多加點墊片把他外移才行
這也許是我車子的問題 所以不確定
NHRC南興管
不是普通的難找..在北部很難找到
我是直接打去南興的店裡定的..目前只有生產電鍍銀色的了
外觀和以前的NHK仍是一樣的
南興的人員和我說這隻是二次回壓
裝上之後低轉高轉的表現我都還算滿意
聲浪幾乎接近於原廠管 惟拉轉時聲音較大
感覺上相當適合用於原廠車 偏好安靜的人
這是小弟使用過的國產改裝管的一些心得..
謝謝..
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╰╮ Modify: 04/08/08 5:21:27
→ wolverine 推：大大真是有錢，小弟連換管的錢都沒有 04/08/08