發信人: ljordan.bbs@********, 看板: FZers
標 題: Re: FZⅡ改裝追風16T前齒盤心得
發信站: 成大機動車研究社 (Tue Jul 13 12:18:28 1999)
轉信站: SCUMOTOR!Chapter of Motor-Vehicle Study
※ 引述 JF (GTR) 的銘言:
: 阿賢哥:你好~~~~我聽jobo說FZR最好不換520齒盤,因為520齒盤很不好,但是我想讓我的
: FZR加速度和極速都變快,那還有什麼辦法呢???????
加速快的話:
有以下之改法:換裝布丁,改大齒比,增大排氣量,加汽油精,點火能量提高,人瘦一點
極速要快的話:
增加引擎功率(指進排氣都要加強),改小齒比,人瘦一點 �
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以不動引擎只動齒比之前提下:
加速度與極速成反比,齒比越大,加速佳,齒比越小,加速劣,
但是不是改小齒比就能極速高,這還是要看車子本身的功率問題...^o^
而兩樣都要增加的話,嗯...我建議增大排氣量至160cc(約原廠缸套安全極限)
活塞換到約3號(約150條),齒比不變,這樣應該會得到你要的狀況,�0�
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︿︿ ＬＩＧＨＴＬＩＮＫ ︿︿
� 跨上剽悍的戰騎~奔向遠方彎道的盡頭
環島 經驗值:03 在轉速14000RPM下怒吼狂奔的FZR200,生命此時是存在的
安駕 經驗值:03 光聯車隊如光的速度和人文關懷,充實年輕而輕狂的我
大埔 經驗值:40 騎上我的FZR200,我是我是最快樂而活躍的騎士~~^O^
歡迎參觀<~~FZR專業網站:http://140.116.5.1/~p1687401/index.htm~~ >
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※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※
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