作者: LeoSync (LeoSync) 站內: FZers
標題: Re: FZ2改SRV縮進排氣道 動力表現
時間: Mon Dec 3 04:39:50 2007
話說這幾天因為case天柱螺孔崩牙事件~
我的54.5*66引擎拆了~
代步的是一台名店的FZ2-204~
重回47MM曲軸的感覺~
除了高轉可以拉很高亢的爽度以外~
似乎沒有什麼吸引我的地方~
47MM曲軸震動小?不覺得~我拉到高轉還是麻~
轉速掉到6000內就幾乎沒加速感(重車原廠館)~
轉速上去了又亨亨叫~加個速感覺就要跟人挑釁一樣~
甚至跟同學爬106乙線去學校~還會上坡被小改天鵝追死死
拉轉快所以頻換擋~掉轉也快所以也要頻降擋~
重點是打空檔的感覺差很多~六黨齒輪的空檔間隙似乎比XV或SRV的難抓~
我覺得震動大小是看曲軸配重或是引擎設定還有店家施工
我的66MM到了9000轉以後會明顯的震動感~
動力大約能持續使用到11000轉~再上去就虛拉到12500卡住~
但這可能是因為我的曲軸從凱泰XV引擎上拆下後
沒有送去校正~還不小心掉到地上~可能有跑掉的關係~
這次送去校正回來再試試看~
我有個同學的54*66使用的是FZR的原廠缸頭小加工~
震動卻小的誇張~硬碟式的DV架上去也沒有當機~
要我換回47MM幾乎是不可能~
因為設定好的66MM~真的除了沒有高亢的聲音以外~
幾乎沒有輸給47MM的地方呀~
化油氣跟空率設定也不難~
藍大可以多試試幾台66MM車
尤其是整顆移植的正250~
高轉延伸性會比300CC的好一些~
也不是說47MM曲軸多差~
但是加速真的差一截
以我0.11噸的體重可以大聲說~
204爬山好辛苦!!!
300爬山跟吃豆腐一樣爽...
剛剛想到一個東西~
47MM可以連退兩黨不用補油沒關係~
66MM退黨不補油真的可怕!!!
最後就是~204裝直通管的聲音真的好亢奮!
血液都沸騰了!
至於要選擇哪種好~真的見仁見智~
因為我曾經很堅持不改66曲軸投靠215的懷抱過!
也曾經愛用6擋(幼齒的)的狂換擋~卻崩了兩組~
反正~開心就好^^是吧
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: LeoSync 從 h6-203-73-138.atlas.net.tw 發表
→ Lancelot 推：66mm爬山真的輕鬆多了,但我還是喜歡下坡道.. XD 07/12/03
→ Tod 推：47mm的204排氣量好像比66mm的300小約96c.c.? 07/12/03
→ Lancelot 推：改300以上有天柱的問題嗎? ^^a 07/12/03
→ Tod 推：動力越大 對螺牙的負擔也越高 07/12/03
→ Lancelot 推：3kw大柱子牙沒攻到底 SRV有..改柱子應該有幫助吧? 07/12/03
→ damn 推：以出力來說 排氣量基準不同 如果排氣量顛倒 07/12/04
→ damn 推：是否情況就不同了...不過崩齒的確要注意 07/12/04