作者: lata (好像該洗車了 = =) 站內: FZers
標題: Re: FZ2改SRV縮進排氣道 動力表現
時間: Tue Nov 27 04:36:22 2007
因為看到幾位前輩談到改SRV250之後的油耗表現都不甚滿意
以跟fzr差不多的油嘴配置 較粗的油針 沒有重拖的問題 不需要拉轉換取動力
且在精華區中 原廠SRV250騎乘心得十分輕快
讓我很好奇是什麼原因造就如此的油耗...
先比較原廠SRV250跟FZR改上SRV250的差別
1.二合一排氣管較利於高轉
2.化油器稍微不同
3.CDI跟TCI點火角度對應轉速不同
其中我覺得影響最大的也許是3
改250在缸頭跟凸輪有兩種選擇
所以有四種改法...
SRV缸頭SRV凸輪
SRV缸頭FZR凸輪
FZR缸頭SRV凸輪
FZR缸頭FZR凸輪
因為要推敲最接近原廠SRV250的情況故假設改裝方式是
SRV缸頭+SRV凸輪+49缸+66曲軸
SRV的點火正時為8° 1300rpm時，點火提前為27° 3000rpm時
轉速-點火角度圖如下
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670081&p=0
摘自XV250維修手冊
其它如FZR及SR150轉速-點火角度線也如圖示
FZR 點火正時 4° 1500rpm，點火提前 35° 4000rpm
SR150 點火正時 9° 1200rpm，點火提前 29° 5000rpm
假設在最大扭力時為對應凸輪軸之最佳提前角 2.5kgm/6,500rpm
在點火時 活塞至上死點理論所需時間為
60/6500x27/360=9/13000秒≒0.0006923秒<--
|
繪出各轉速之最佳點火提前角 |
一秒幾轉 9/13000秒≒0.0006923秒 一圈角度
最佳點火提前角=(當時轉速/60)x(在最大扭力時 點火後活塞至上死點的秒數)x(360)
=(rpm/60)x(9/13000)x360 (度)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670081&p=0
(應該不會是直線 但就當作是趨勢線好了)
為了想知道實際點火提前角跟推測的最佳的差
故繪出(實際點火提前曲線)-(推測最佳點火提前曲線)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670082&p=1
黑色上下水平線間為推測的有動力點火提前角
最大扭力落在0 最大馬力在下方黑水平線
是以最大扭力跟最大馬力的正時差作上下推測
如上步驟 匯出FZR150 野狼125之點火曲線差
FZR150: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670083&p=2
野狼125: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670084&p=3
好了，開始自圓其說 XD
先看此圖
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670082&p=1
用SRV跟SR CDI(TCI)可能會比較好發 待速也可以低一點 拉阻風門比較有用
用FZR CDI稍微難發 待速較高 阻風門可能比較沒用
2000~5000轉
SRV低檔位在此轉速範圍應該算輕快 高檔位也許可以拿來巡航
SR 在這範圍低轉應該偏向有力 入彎出彎上坡不用進退檔 巡航可能比SRV耗油
FZR 轉速應該最好拉 但因長行程有所限制 跟SRV比偏無力
5000~7000轉
SRV 應該有充沛的動力可以使用
SR 應該也蠻有動力的 跟SRV 比稍無力稍好拉轉
FZR 輕快但拉轉速度被長行程所限制 越來越有動力
7000~萬轉
SRV 動力越來越弱但仍算充足 破8500轉開始虛弱
SR 動力稍較SRV充足 動力延申到9000轉 之後虛弱
FZR 動力十分充足直到萬轉
破萬轉之後因為活塞速度已經很誇張 接近24m/s 所以不討論
比較看看FZR150跟野狼125 看看是否推測正確
FZR150
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670083&p=2
待速大概在1500~2000間較穩定 阻風門偏沒用
2000~6500轉
轉速輕快 低速檔或巡航才用的到
6500~11000轉
動力充足
11000~13000轉
虛弱
野狼125
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hualala&b=17&f=1217670084&p=3
待速約1500轉左右 阻風門有用
2000~3500轉
輕快 起步用
3500~7000轉
輕快 無力但可拉轉補足(行程短) 巡航省油
7000~8500轉
動力充足
8500~萬轉
虛弱
這些都是小弟天馬行空胡亂推測 希望前輩指教
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┼╯ Author: lata 從 122-121-101-75.dynamic.hinet.net 發表
→ Lancelot 推：最佳點火提前角的那個公式是...... 看不懂.. XD 07/11/27
多加一行 這樣會不會比較懂我的意思? 公式不一定對啦 推測...^^"
真的很好奇 所以請前輩指教
→ nat 推：srv缸頭進排氣道較大=>流速低=>油耗漂亮=>高速反應差 07/11/27
╰╮ Modify: 07/11/27 14:12:48