作者: Tod (哼哼哈哈囧tz) 站內: FZers
標題: [心得]改SRV250心得分享
時間: Thu Mar 8 22:19:55 2007
話說一年前憑著對多汽缸摩托車的熱血而買了一台FZII，
之後便把前一台車脫手，使得FZII成為唯一的通勤代步全能車。
雖然我一直覺得我還算幸運的是，我買到了一輛還蠻健康的全原廠車，
不僅汽缸原廠，連曲軸也是，騎起來也一直沒出過任何問題，
但是在日也騎夜也騎的情形之下，150c.c.的排氣量加上全天候一趟60公里的路程
與原廠車的引擎震動，特別是一起步之後到表速50km/h之前，變速桿不踩個3、4次還不行.
對我來說，小排量高轉引擎在日常生活的實用性問題似乎就被突顯出來，
而這些情形也彷彿無時無刻都不在耳邊催眠提醒著：改吧改吧 快改吧 囧rz
就這樣在經年累月的精神荼毒之下，也終於拜倒在引擎改裝的淫威之下，
所以就在半年前的暑假，快開學之前終於將車送改SRV250，
這個時候車還是全原廠的包含漏油的後避震和萎掉的前碟煞..冏。
(總而言之，以上是一堆廢話.......)
送改後約莫一禮拜多，車終於弄好了...
排氣管是1988年FZR250尾管(原來就有)，
牽車時一發動引擎聽來似乎與之前無異，但是催著油門將轉速提高，
立刻聽到排氣管傳來飽滿的咆哮聲，像極了改雷力管的四輪房車 XD
與之前150時只會有的"咪咪"聲或"咻咻"聲有天壤之別...
看來排氣量的多寡對排氣聲的影響確實明顯...
齒比配置為15x44的520齒盤，跨上車入一檔起步，
3000轉即有輕快的推力產生，過了5000轉加速越趨順暢。
根據SRV/XV250變速齒輪減速比，除了一二檔落差稍大之外，
其餘二至五檔其實都分配的相當均勻，當然五檔減速比和FZR的第六檔相當。
一檔 二檔 三檔 四檔 五檔 六檔
SRV 2.642 1.684 1.260 1.000 0.821
FZR 2.688 1.810 1.375 1.111 0.933 0.813
過了馴車期之後隨即進行更完整的體驗，以SRV引擎特性來說，
動力域明顯落在約5000轉至9000轉之內，最大扭力點為6500轉。
實際騎乘上或許FZR汽缸頭的影響使然，改裝之後的引擎特性與原本的仿賽高轉引擎相差
其實不會太大，除了約略4000轉之後的動力都比原本150要來得飽滿，真正強勁的動力輸出
其實大約會在7000轉之後使出，而在約10000轉出頭時落入尾聲，此時若要再上則要看化油
器與汽缸頭狀況的好壞而定...當然前後齒盤的配置比例也是要點之一...
不過一般來說要在平地以三檔拉進11000轉甚至挺進150的萬二轉也並非不行，
只是此刻的動力輸出或許就比較不符期望。
當然...會改SRV250是以好騎大扭力與實用為第一考量，所以高轉的部份也就不需太在意了
速度方面...雖然表速也只是參考用，不過還是在此PO出以供注重高速巡航或長途行駛
的人作為一個參考的依據...
[齒比15x44T+SRV離合器]
三檔：6000轉 62KM/H (轉速與時速大約1:1)
四檔：6000轉 81KM/H
五檔：6000轉 99KM/H
耐用度來說，以Made in Japan的SRV250的原廠量產型零件，
相信壽命應會比仿間改裝店用塘的用車的或是自產的零件要來的高很多了.. :)
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→ BFZ217 推：勸..勸改文！！ 我啥都沒看見～我啥都沒看見～XD 07/03/08
→ sk8er 推：勸改文!!!低調的炫耀文啊~XD...陶德好壞 07/03/08
→ ericbaukimo 推：你終於改拉!XD 07/03/08
→ youre 推：阿阿....看得我心癢癢...~"~ 07/03/08
→ shadowjohn 推：唉，你原本那台車況很好…改了真可惜 07/03/08
→ Guts0324 推：五樓跟我的想法一樣啊>"<!Tod好奢啊!XDD 07/03/08
→ Kaien 推：現在還有MIJ的套件嗎!? 找到的都是MIC的說.... 07/03/08
→ Vi5417 推：MIC的XV套件氾濫阿~要辨識似乎也不太容易 07/03/08
→ nat 推：其實仔細一點就可以看出差異~鑄造的毛邊很容易分辨@@ 07/03/08
→ damn 推：汽缸活塞區軸都是MIJ新品的話 就讚了~ 07/03/09
→ hulala 推：轉速7000後爆發 會不會是因為wj6jxp6軸是FZ的?? 07/03/09
→ hulala 推： 凸輪軸~~~ 07/03/09
→ misitsai 推：我齒比16/42 五檔也差不多6000轉100而已.....-0- 07/03/09
→ hulala 推：我齒比 15/41 五檔6000轉 表速也是100耶 07/03/09
→ Tod 推：我的是FZII表... 表速只是參考用的QQ 07/03/09
→ nat 推：我記得沒錯的話~原po後齒是坊間最常見的那組黑色42t 07/03/09
→ Tod 推：當初是42沒錯 後來換44嚕 http://tinyurl.com/3bcjlm 07/03/09
╰╮ Modify: 07/03/09 18:39:55
→ Tod 推：150原車零件 需要什麼請來信 冏r2 07/03/09