作者: Lancelot (FZ之47逆襲) 站內: FZers
標題: 223cc+SRV五檔
時間: Sat Apr 12 15:42:35 2008
報告一些比較客觀的東西
223cc vs 259cc 主要有曲軸汽缸活塞 化油器調整不同
爬坡力259當然是大勝 但差異如下
土城承天寺往山上的那個大斜坡
259cc 1檔 2檔5000轉以下小油門都爬得上去
3檔油門要給重些才上得去
223cc 1檔小油門可.. 2檔5000轉就要給重油門才可
油耗 259約31~33km/l
223馴車中 市/郊區 山路混合約 30km/l
應該跟之前CKC分享的差不多
259cc勝
223cc 配SRV離合器+五檔 二次2.8(15:42)
市區走走停停 1~3檔夠用 3檔萬轉表大約在90多
1檔起步 油門要稍微多一點 拉到約7000換檔
就可比一般車流快..
7000開始有力量湧出.. 拉更高當然更快..
五檔 5000~7000.. RR4的風切聲比排氣聲大..
表速70騎在原廠鵝旁邊 引擎聲差不多..
單人68kg 台一省道 新竹往新豐的斜坡
五檔表速六七十剛好可上 但僅是維持速度
新豐-楊梅 5檔照限速 遇上坡也都ok
相較於259的拉轉..
259,5檔從6k~9k 好像沒阻力似的直接上去 然後就不太動..
223這段的爬升速度就沒那麼強悍了
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以下是主觀
重拖是一定的
但本人自149~185就已經習慣3.2的減速比
223這樣搭配五檔,馴車時的表現就已經比185好了
能拖得動這樣的齒比 個人覺得很滿意.. 一整個舒服!!
也覺得.. 難怪220配六檔.. 崩齒的機率會大增..
另外震動 噪音表現都很好..
不知不覺一個早上4.5小時 就在省道上60~90的速度中很快的度過..
車子太平順..時速70以上的風切聲開始有點惱人..
難道要換RR5?? XD
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修正補充.. 因缸壓表有個油封會漏造成誤差
修正 前後缸壓約9~9.5
建議 47mm曲軸還是找活塞pin到頂部邊緣高度12mm的...
RS(Z)高度11mm的裝起來.. 缸壓會偏低
混合比1又1/8圈左右
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┼╯ Author: Lancelot 從 61-229-55-90.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/04/12 15:48:54
→ damn 推：推崩齒機率大增...三檔萬轉是估計吧 訓車期萬轉？！ 08/04/12
╰╮ Modify: 08/04/13 0:17:30
╰╮ Modify: 08/04/13 12:40:12
→ damn 推：補充數據真是精華啊～ 具指標意義！ 08/04/13
→ telsyar 推：惡夢的缸壓八 08/04/15
→ Lancelot 呸：其實表有漏氣聲..下次再量..cc.. 08/04/15
╰╮ Modify: 08/04/15 19:07:43
→ Lancelot 推：跑長途油耗31, 使用92無鉛 08/05/10
→ Lancelot 推：混合比 3,1/8圈 08/05/10