作者: liueigi (孤山老叟) 看板: FZers
標題: 【公告】fz改196cc
時間: 東吳機研站 Thu Mar 15 11:18:17 2001
恩......我四月底要離開台北了
最近幫我同事改一台187cc的fz2 ....也因此挖到了不少的東西
比如說50mm的凸頂活塞
不用車區軸箱的改裝法(跟某車行的方法一樣)
活塞重量與原廠相近，不用輕量化即可搞定!
預測轉速區域應該跟某車行的204相仿
187cc的活塞尺寸為50.25mm，改裝缸套還可以再塘一次到達50.5mm
因此耐用度方面在車子騎到爛掉之前都不至於會有汽缸掛點不能用的情況發生
剩下的問題，就是汽門的擴大了........
這部分就得要找人幫忙了......還在想辦法當中.......
改這東東需要加大油冷排加強散熱
因此油冷系統成為必備
最好還加上油冷強制散熱風扇
預計下個星期可以把這台187改裝完成
性能將會比我那台lizard 185還要來的強很多...... ^_^
恩......匹著羊皮的狼又出現一台了......
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孤山老叟
學習如何停的下來永遠比如何比別人快重要
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作者: LARRY (TACTICA-FF02) 看板: FZers
標題: Re: 【公告】改fz/fzr改196cc
時間: 東吳機研站 Fri Mar 16 02:45:21 2001
※ 引述《liueigi (孤山老叟)》之銘言：
: 恩......我四月底要離開台北了
: 最近幫我同事改一台196cc的fz2 ....也因此挖到了不少的東西
: 比如說50mm的凸頂活塞
: 不用車區軸箱的改裝法(跟某車行的方法一樣)
: 活塞重量與原廠相近，不用輕量化即可搞定!
: 預測轉速區域應該跟某車行的204相仿
: 196cc的活塞尺寸為50.25mm，改裝缸套還可以再塘一次到達50.5mm(204cc)
: 因此耐用度方面在車子騎到爛掉之前都不至於會有汽缸掛點不能用的情況發生
: 剩下的問題，就是汽門的擴大了........
: 這部分就得要找人幫忙了......還在想辦法當中.......
: 改這東東需要加大油冷排加強散熱
: 因此油冷系統成為必備
: 最好還加上油冷強制散熱風扇
: 預計下個星期可以把這台196改裝完成
: 性能將會比我那台lizard 185還要來的強很多...... ^_^
: 恩......匹著羊皮的狼又出現一台了......
我有在zclub post 204的資料了
你可以參考一下喔
精工204
平頂活塞52.25mm
行程47mm
缸套厚度約2.7mm(比原廠厚)
跟你想的不太一樣喔
你要不要過來看看阿
這樣就直接就能了解囉~:)
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上面的資料是在數年前我技術尚未成熟之前的發表
因此錯誤很多
首先
排氣量計算錯誤(現在修正了...)
第二，活塞重量也描述錯誤(比較重)
第三，轉速反應也描述錯誤(與原廠150cc的轉速反應差不多，最高轉速亦同)
放了這麼久...現在才看到修改，真是不好意思....