作者: oldbicycle (騎單車吹吹風) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】為什麼不用皮帶傳動呢?
時間: 東吳機研站 Tue Jan 8 20:04:44 2002
※ 引述《kie (前後懸吊調較中~~~)》之銘言：
: ※ 引述《AKIRA (改車)》之銘言：
: : 考慮用軸傳動如何?非常的不容易壞
: : 對了,有人知道一般鍊條的抗拉力或者其它應力的極限是多少?
: 軸傳動輸出功率低於鏈條~~~~~~
: 若鏈條90%~~~~~軸傳動約只有70~80%~~~~~~
呵呵 應該沒差這多吧
汽車就是最典型的軸傳動的應用，如後輪驅動著更為相似。
一般所言，係稱傳動效率而非功率。
平皮帶傳動效率約為 95-98% 可承受表面線速度： m/Sec 40 以下
V型皮帶傳動效率約為 95-99% 25
滾子鍊條傳動效率約為 96-98% 5
無聲鍊條傳動效率約為 98％以上 9
軸傳動主要是傳動軸與齒輪之結合，傳動效率雖較差，但仍有
92%以上。且其最大優勢，應為承受高功率（大馬力）之傳遞，安全及保養之便利
此外，齒型皮帶乃為結合皮帶與鍊條之優點而成。
可傳遞之功率（馬力）軸傳遞 > 鍊條 > 皮帶
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org oldbicycle From cutting8.me.ntu.edu.tw ...
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