作者: chaiotzu (阿sam~~無力中) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【問題】sv改裝
時間: 東吳機研站 Sun Nov 4 02:52:22 2001
※ 引述《paws (老爹說娶護士不錯)》之銘言：
: ※ 引述《sv (掰掰~~我的愛車..><..)》之銘言：
: : 想改rak普利盤+9g的珠子
: : 想問一下...珠子要用哪一牌的比較耐用??
: : 如果再配上1200轉的大彈簧效果如何??
: : 又牌子呢??
: : 如果再再配上138CC的汽缸
: : 那效果是否又可以大增??
: 效果...
: 普利盤加珠子還好
: 彈簧還好
: 改缸....
: 換車比較快...
嗯...算補充之前動感條的RAK普利盤使用心得吧!!
自己好奇也跑去買一個RAK MJ用的改裝普利盤....
原廠的部品(普利盤,壓片跟外普利盤風扇)也用了3萬多km
普利珠之前倒是換過一次ymt的原廠部品...(其實原本的還可以用)
把原廠普利盤跟RAK的普利盤拿在手上,蠻明顯的RAK的重量較輕...
(減少能量損失??應該吧...)
普利盤中心那跟軸心在RAK盤上做動比在原廠盤上還來的順暢...
盤錐面因原廠盤已經磨損,實在不知如何比較....Q_Q...
RAK的普利盤壓片跟普利盤的精度似乎比原廠盤差那摸"一些些"...
(個人使用後感覺)
普利珠在盤內滾動距離,RAK的較原廠的略長一些...
但其滾角在那小小的空間無法判斷說明....Q_Q...
普利風扇的盤面在3萬KM也磨出了溝痕,順便更換原廠新品...
但零件編號已經不一樣了(看起來似乎也有點小差異)
不知是MJ還是頂訊的....Q_Q
嗯..管他三七二十一裝上去...(普利珠還是原廠的)
把普利盤軸心外面那個小小的墊片拿掉不裝....
(2個盤面會比較接近,"理論"上極速會高一些)
試了試....低轉起步微帶油門跟原廠差不多...但隨著油門加重
轉速的上升比原廠好相當多....把原廠盤在80km前(40~80吧)
做了相當好的修正(轉速比較高一些)
在尾速方面跟原廠幾乎一樣....(這要在多測試幾次)
但感覺上比原廠達成速度來得快....
這東西裝到車上還沒跑多久,改天在拆下來看看狀況如何...
如果耐用度有一定水準,以其價格來說算是相當好的替代選擇....
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其他想到在說....
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