作者: AMOADA (孤獨強者風光) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 低速扭力的提昇.....
時間: 東吳機研站 Sun Dec 15 01:34:44 2002
※ 引述《Anonym (步翔)》之銘言：
: ※ 引述《AMOADA (孤獨強者風光)》之銘言：
: : 想請問各位大大...要如何在不提高轉速的情況下增加扭力？
: : 也不是說不提高轉速...就是指在低轉速區域下提高扭力.........
: : 像兩陽的車扭力比山葉大...是用高轉速硬將扭力硬拉上來......
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 這句話有點問題… 用高轉速所能榨出來的應該是「馬力」 也就是功率
: 功率＝扭力×轉速 如果你要用馬力做功率的單位的話 就要多乘個係數
嗯~了解~但是兩陽比山葉的車扭力大一點~是因為什麼呢？
是壓縮比比較高？兩陽的引擎比較偏向短行程，偏高轉速~
山葉是偏向長行程，偏低轉速~照理說~山葉在低速扭力輸出方面~
會比較好~但不~難到是因為低壓縮比造成的？
: : 山葉的車都是稱低扭輸出.......所以兩陽的車都比山葉來得耗油多了...
: : 因為最近在作個報告...有關低速扭力的提昇......
: : 希望各位大大能夠將您寶貴的知識給我參考............
: : 如果各位大大有知道哪個網站有寫有關於這方面的東西..也請po上來.....
: : 謝謝!!!!感激不盡!!!!
: 你要問的是二行程還是四行程??
: 兩種都可以從點火角度和供油下手 可以用實驗慢慢try
: 二行程可以從進掃氣跟回壓著手 四行程則可以從進排氣來著手
: 至於要去哪裡找資料 找本內燃機的書應該有幫助～
: 或者其他學機械的車友們可以提供一下資訊…
我要問四行程的...在原理方面我有滿多資料的...
現在我比較想找實際有在車子上作動的東西~
因為要搞一台實體車出來~叫複合動力車~引擎+電動馬達~
學長已經把實體作出來了~我們要作的是改良動力方面~
內燃機的書~高職學的太淺~現在的原文書又有點深~呼~
找找看有無中文的~最後還是謝謝你喔~^^
如果其他大大有意見的可以說給小弟聽~^^謝謝~
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