作者: coolbu (【明新機研】阿雷) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【問題】油嘴？
時間: 東吳機研站 Fri Oct 18 22:56:23 2002
※ 引述《swain (百變芒果)》之銘言：
: ※ 引述《garbage (半桶水)》之銘言：
: : 隔壁板轉來的，你可以參考看看
: : http://www.mosuo.com/zhazhi/CMN/cmn_6/xrld6/bpjs.htm
: thanks...:)
: : 混合比螺絲非常細小，稍濃的混合比影響不大
: : 在高轉的時候還是主油嘴比較重要
: 恩恩 我會提出這點疑問主要是根據一些曾在板上看過的文章提到
: 將化油器的混合比調整好後 加速反而比較軟
: 我以前SV由太濃調回正確混合比(有用儀器)時 也出現過加速變軟的跡象
正確的混合比是要看啥樣取向阿!!
我覺得原廠的數據多以環保省油為出發點....
: 故有這疑問.....:)
: : 大概可以粗分成低速油嘴跟主油嘴兩個速域
: : 常常聽說高低速油嘴跟進氣搭配不易，有時低速ok，高速不行
: : 有時則反，下禮拜再po心得
: 以愛將的BS26來說 主要有1.主油嘴 2.怠速油嘴 3.怠速空氣噴嘴 共三個噴嘴
: 以維修手冊上的圖看來 其中怠速時主油嘴應並不動作
: 空氣是由化油器上端的怠速空氣噴嘴進入
: 之後再和怠速油嘴抽出的油混合 經混合比螺絲下端的孔噴出
: 當我們開始加速
: 當引擎轉速升高後 化油器的柱塞(正式名稱我忘了)便會升起
: (上回玩了一下 往化油器進氣端上端半月型的一吹氣油針便會升起)
: 此時油針拔出 主油嘴開始供油 但怠速油嘴是否還會產生一定量影響我不確定
看上一篇的網址裡的文章....
看右邊中間的那個圖....
有把主副油嘴關係大致描述出來.....
就看你的油嘴如何配...油針如何調...去改變那條總曲線....
進而去匹配你的引擎....
: 原理應是這樣 不過我只有看到維修手冊的圖 推論參考就好
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