作者: HiHan (ㄚ漢) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【問題】馬車總泵有跟sv一樣嗎?
時間: 東吳機研站 Thu Oct 31 02:18:52 2002
※ 引述《laluku (解限速...何苦!?)》之銘言：
: ※ 引述《gray910 (噢！看那KT貓的SV!)》之銘言：
: : 其實是想換馬車的拉桿啦
: : 想說假如推不動直接換掉
: : 要痛就痛個爽吧!!^^
: : 啊啊啊~
: 推的動.....
: 都是1/2的啊.....
: 我想應該是拉桿和總泵大小不同所造成的效果不同
: 覺得手感不好想換在換吧!!
總泵
馬車 1/2 in (=12.7mm) = FZ 總泵
SV 11 mm = jog總泵
除了口徑不同外....外觀幾乎一模一樣....當然拉桿也就通用.....
卡鉗
馬車....27 mm 兩顆
SV.....32 mm 一顆
依照巴斯卡原理......
卡鉗-總泵 煞車力放大
1. Ev4-Ev4 803.84 /94.985 = 8.46 （SV原廠）
2. 馬車-Ev4 1144.53 /94.985 =12.05
3. Ev4-馬車 803.84 /126.61 = 6.35
4. 馬車-馬車 1144.53 /126.61 = 9.04 （馬車原廠）
由1.4.可知原廠值約在8~9左右....煞車力道與行程大家應該蠻清楚的.......
2. Ev4總泵配馬車卡鉗....煞車力放大到12倍......
行程變很長...手感鬆軟....按1/2以上行程才感覺有煞車力道......
給人沒力的錯覺....實際上若是大力按到底....很少有不鎖死的.....
3. 馬車總泵配Ev4卡鉗....煞車力放大剩6倍....行程極短...
手感死硬....給人有力的錯覺....實際煞起來沒力.....
因為沒力...所以好控制......
由此可以推測...總泵口徑越小...卡鉗活塞越大....
煞車力道越強....可是行程也越長....
有些較高級又高貴的名牌總泵和卡鉗......
可以藉著本身的高精密度來消除活塞來令和碟盤間的間隙.....
達到煞車力道強而行程又短的效果.....
ps.這是理論值...不考慮來令..總泵油道..碟盤..油管空氣等等不同.....
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw HiHan From 125.c218-184-166.ethome.� ...
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