作者: musicvincent (電吉他手小光) 站內: FORTE_SV
標題: [分享]有關BS-26化油器調教
時間: Mon Jan 3 20:26:53 2005
講到BS-26這顆化油器 不得不對它甘拜下風 調的好讓你的車子"嚇嚇叫"
調不好可能三不五時要被它糟蹋一下 以下是我這一年多來被它糟蹋還有征服它的心得
在我還沒改缸和3向發電之前BS26都很聽話 車子動力從加速到拖尾速都不會LAG
而且也常常清化油器(3-4個月吧 不是純粹噴化油器清潔劑 而是整顆分解來洗)
自從改了3向問題來了 原本穴光車系上它的阻風門(BS-26化油器上面黑黑的那顆)
還有用一個控制器來控制它的作動 那時不知道控制器壞了(凱來的) 一發車導致
怠訴不正常 騎車異常耗油 一桶油從員林騎到台中剛好見紅 原本都只耗3分之一桶
現在來說說為什麼阻風門不做動就會異常耗油怠速不穩
阻風門做動是靠上面一個電熱器 利用熱帳冷縮原理 控制那個"頭"的伸長縮短(羞)
當一發車電熱器才剛開始加熱 "頭"還沒塞住洞(....) 此時會有額外的油氣供給引擎
引擎就會提高轉速幫助熱車 等"頭"塞到洞裡(....更羞) 額外的油氣便不再供應
為什麼阻風門壞掉就會很耗油?
大家可以試看看阻風門做動正常時(熱車後) 把混合比螺絲轉到底 正常引擎會熄火
還沒熱車前你把混合比螺絲轉到底發車 引擎卻不會熄火 這就表示引擎利用
阻風門開時所供給的油氣來提供運轉 因此假設阻風門做動不正常或掛掉
會造成引擎高速運轉時除了主油針供油外 還會另外從阻風門那邊拉油氣來燃燒
再加上BS-26有加速汞 又會額外噴油 這3個因素綜合起來不耗油才奇怪
混合比調太濃會怎樣?
人家會說BS-26難調不是沒有原因 因為他真的作的很細緻 原廠是2又8分之1圈
之前只是調2圈半又多一點點 就覺得加速不正常 會LAG
改54.5MM缸之後想說讓汽缸多吃一點油就調3圈 結果不只起步會LAG
連放油門再加油都會"頓爹"一兩下 怠速不穩會先降到一轉速域 再降到怠速域
現在調成2又4分之1圈 情況就OK怠速也很穩
以上是我針對化油器阻風門跟混合比部分來討論 有錯誤請指正
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┼╯ Author: musicvincent 從 218-163-0-54.dynamic.hinet.net 發表
→ Naci 推：可能你阻風門問題,我54缸混合比1圈半到3圈半起碼正常 05/01/03
→ yanglian 推：我混合比1.5-2.5感覺都一樣，可是我要挖空濾， 05/01/03
→ yanglian 推：要不然我低速油氣會過濃。 05/01/03