作者: hong25 (這樣就對了~) 站內: FORCE125
標題: Re: [問題] 頂迅前叉
時間: 2011/03/03 Thu 15:28:04

> DY的大概六千上下，想說用GTR的也是要重弄，而且車子也想說這次要弄就弄好一點
> 之後應該不會再砸大錢在車上了，乾脆試試看改裝的效果~~哈

這句話...只適用當下...哈...我自己講過不知道多少次了...(菸)

> 其實原本想說用原廠的就好，只是新鵝的聽說不錯，碟盤又比較大(貪圖視覺XD)
> 還以為用改裝的就能直上>"<　那如果都上新鵝的，還是像你改裝220碟+對四
> 會比較建議哪種，可是我好像沒有那麼衝需要到對四，單二應該夠我用了@_@

我的制動配置是:GTR前叉外管+GTR原廠碟盤(200mm)+B牌一般道路對四(仿B亦同)

               +市售卡座(對應B牌卡鉗for GTR 原廠碟)

原則上碟盤我是以原廠零件易取得在設定...(非改裝也不是220)

這樣的制動...我相信絕對夠一般道路使用了...

前輪鎖死車還停不下來(倍耐力 EVO22)...(汗)

我的制動樣子就是相簿那樣了...

來說說你要的...我覺得我沒搞懂你上GTR外管的目的...如果是為了視覺...那我懂...

先了解GTR外管跟頂迅外管只差在"卡鉗座鎖點的不同"...兩者都是33mm...

容積沒仔細比較過...不過應該是差不多...市售的改裝組尼(for GTR)兩者都可以裝...

如果不是為了視覺...可以接著看:

1.你要上GTR外管+勁戰碟盤+勁戰原廠卡鉗...

  很多東西都要訂做...卡鉗座...3轉5轉接座...既然都要用訂做那何必上GTR外管...

2.用GTR外管無非是為了之後制動系統的方便變更...改裝零件易取得...

  省去訂做的麻煩...不過現在要訂做零件也不會太麻煩啦...^^"

> 碟盤部分老闆有提到，可能會修，因為頂迅的好像有內凹，所以裝其他的需要轉接

碟盤不用修...是轉接座準度要有...有轉接座幹麻修碟盤...就是要直上啊...!!!

再來...新勁戰的碟盤大小是245mm...所以你還要去訂做一塊卡鉗座...

訂做的規格是:GTR for 勁戰原廠卡鉗對應245mm碟盤...(我沒看過人家這樣用...@@)

而且我也不確定GTR跟勁戰卡鉗是否為同一顆...印象中是一樣的...要請教高手了...

前提是你已經決定換GTR外管了...而且訂做零件的時間你不care...然後$也不是問題...

> 01的這位之前有看到過，就是看到他的才燃起我動前叉的動力XDD
> 他弄得也好漂亮，這次弄車有個底，會花掉不少，因為想說就一次弄到我理想的狀態
> 後面就好好顧，之後不太會去大變動什麼東西，只是前叉的選擇，制動的配法
> 還真的是讓我難抉擇@_@　搞不好傳動跟HID會先動，看預算剩多少再來選會比較好挑吧

我當初因為是學生...所以一切以最高C/P值做法優先...加上也討厭等零件的時間...

然後就是想說車子低調一點...換作現在...應該還是不變XDDD

> 可以安心上了XD

> 我功力沒那麼好XD　現在也沒時間DIY車子，這錢我會給車行賺了~~哈
> 你現在前叉就是目前這設定嗎?　騎起來算Q還是稍微硬?

我現在前叉是在汐止的陳銘工作室設定的...上班後...就給人家弄了...XDDD

以剛設定好的狀態...是屬於Q...現在被我操軟了(制動過強)...XDDDD

配置的話...不是用馬彈...是他專門的彈簧...C/P值高的店家...順便推一下...

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 ┼╯ Author: hong25 從 host-125.125-43-115.dynamic.totalbb.net.tw 發表
→ hong25 推：GTR原廠卡鉗同"舊勁戰"...與新勁戰不同...嗯...            11/03/04
→ hectic 推：長不一樣但鎖點位置一樣　　另推陳銘~~~~                  11/03/04
→ hong25 推：感謝餅乾大指正...                                       11/03/04
→ gzt 推：所以新勁戰的可以直上嚕?!　可以的話就太棒了>"<              11/03/04
→ hectic 推：可以直上但我比較不推那顆                                11/03/05
→ hong25 推：那我推馬鉗...反正卡鉗座都要訂做...又可以用nissin來另... 11/03/05
→ gzt 推：原本也想用馬鉗+馬碟，老闆是說馬車已經停了，怕以後料沒有    11/03/05
→ gzt 推：那馬鉗+馬碟跟馬鉗+新勁戰碟，推哪種                         11/03/05
→ hong25 推：用馬鉗效果都不錯...我用馬鉗+原廠200碟時...翹後輪...easy 11/03/05
→ hong25 推：迅光的料都還有了...馬車還出噴射...擔心是多餘的...       11/03/05
→ hong25 推：何況卡鉗的消耗性極慢...來令才是主要消耗...              11/03/05
→ Bizcuit 推：馬碟跟鵝碟鎖點都不合　很麻煩　用200碟就很好了          11/03/06
→ Bizcuit 推：卡鉗用gtr/svmax/舊鵝那顆也ok，改裝品也不少~            11/03/06
→ gzt 推：GTR原廠碟可直上頂迅輪框喔?!可以的話那就不動了              11/03/06
→ gzt 推：因為老闆不確定，所以還需要轉接，那我就想轉馬碟或鵝碟了     11/03/06
→ hong25 推：打從一開始就說碟盤(GTR/SV MAX)是直上了...= =            11/03/07
→ hong25 推：我就是這樣裝的...原廠200碟(3孔鎖點)...                  11/03/07
→ hong25 推：你要上馬碟(5孔)or鵝碟(5孔)都要加裝轉接座!!!3孔轉5孔...  11/03/07
→ hong25 推：虧我前面打得那麼辛苦...搞半天還是不懂...                11/03/07