作者: SKY0602 (太陽下的水滴) 站內: FORCE125
標題: 頂訊改CVK26心得
時間: Thu Sep 14 10:46:25 2006
因為長久以來騎乘上再高速或溫度上升後會有油氣不足,
大灌油門就會有暴震情況發生的困擾之下
就狠下了心~花了三張敗了一顆CVK26
主副油嘴分別為105 35
再一開始安裝時,卸下bs26塞上去cvk26時就覺得怎麼cvk26 油底殼卡卡的感覺
但是土砲無敵,硬塞上去也是ok~但是因為cvk比bs還短一些的關係,
再弄肥腸這段就不太容易,因為ckv進氣端的口徑也比bs小一號,隨然是弄好了
但是再起步大灌油門的時候,會有很嚴重的nogo,因該是肥腸那段沒用好,
造成吸不足吧!再來就是因為購買的cvk26的自動組風門接頭與原本迅光的不同
所以就沒接上去.
起步nogo的問題我試過將空濾拿起來~不加蓋才正常一點
經過幾番詢問,有人說要加大油嘴有人說要減少副油嘴號數
再然就是cvk26會卡到底蓋的問題,經過[阿傑拉]車友的確認後
就是我們迅光使用bs26車種的歧管必須要更換MAX使用CVK24車種的歧管
因為比對過MAX會比較長,然後我就隨即上YAHOO拍賣網查詢,
剛剛好就發現有位車友因為改裝CVK30所以要賣歧管含空濾
一到手後就馬上到車行DIY.因為剛好我的整流器也掛了
就利用換整流器的機會更換歧管與空濾,沒想到居然是一拜剛剛好的直上
,肥腸甚麼的都不需要另外修改,但是又發生了另依樣問題,原本的油線居然不夠長
所以就買了條MAX油線安裝,整台車殼幾乎都全拆下來了 Orz
好不容易安裝好後,發車正常,電瓶充電正常,但起步nogo的情況依舊,
但已經晚上10點了店家要休息就沒多做調整,回家休息囉
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