作者: Jonda (◤＊天之叢雲＊◢) 站內: Electrical
標題: Re: [請益]有關單相半波改單相全波的問題...
時間: Fri Aug 15 19:59:02 2008

→ superfourJB 推：抱歉請問,圖的意思是把原低壓線剪斷,然後連接至高壓   08/08/15
→ superfourJB 推：線凸極的漆包線上(焊接+絕緣處理),然後接地線直接剪   08/08/15
→ superfourJB 推：斷,當成低壓的出線這樣對嗎?那就是從頭繞到尾巴.頭是  08/08/15
→ superfourJB 推：高壓,尾巴是低壓是否正確?..                         08/08/15
→ superfourJB 推：更正,應該說從第二個凸極(最大包那個算第一個)繞到最  08/08/15
→ superfourJB 推：後一個,第二個凸極出的是高壓,最後的凸極出的是低壓   08/08/15


不要去想高壓線、低壓線什麼的，

簡單說，單相發電全波整流的電盤內仁纏繞方式

就是「一條線繞到底。」



一條漆包線在纏繞完畢、裁斷之後，會有「頭端」跟「尾端」，

頭端焊接一條電線
                ]--兩條線分別進入全波整流器，這樣就完成了。
尾端焊接一條電線


    至於文章中間提到的剝皮、纏繞、套上去、焊起來等等，

    統統都只是施工過程的一個手法而已，

    目的在於做好絕緣、避免短觸、短路導致電力輸出不足

    跟你想要釐清的全波繞線觀念是兩件事情。


至於要沿用原漆包線不拆解的話，因為除了發電回充的那幾匝(或一匝)之外，

其餘供給車上電器使用的是中間抽頭出來，穩壓之後輸出直接供應，

要處理的也就是這個地方。

在抽頭的地方剪斷不去用，或者甚至龜毛一點封起來。

亦即：             _
         --------｜ ｜----整流器調整、回充電瓶
        |        ｜ ｜----整流器鎖車台接地
        |   -----｜_｜----整流器調整、穩壓，直接輸出---車上電器。
        |  |
[O匝][一匝]-[二匝][三匝][四匝][五匝][六匝]----電樞線圈漆包線末端接地
 點
 火
 線
 圈


----------------------------
改變成：
                   _
         --------｜ ｜----整流器調整、回充電瓶
        |        ｜ ｜----整流器接地線
        |   -----｜_｜----整流器調整、穩壓，直接輸出---車上電器。
        |  |
        |  \___________________________________
        |                                      |
[O匝][一匝][二匝][三匝][四匝][五匝][六匝]------|
 點
 火       一匝、二匝之間，連接起來，抽頭出線的部份剪斷
 線       若有斷線則焊接起來。
 圈


----
簡單說，觀念就是上面所要表達的。

不過我的美工很差，是否能夠完整、清楚的讓人理解

我就不是很有把握了...^^"

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 ┼╯ Author: Jonda 從 sw59-19-48.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
 ╰╮ Modify: 08/08/15 20:20:45 
→ superfourJB 推：感謝jonda大的圖文解說.不過我手冊上的電路圖,供應車  08/08/15
→ superfourJB 推：上電器那條線還沒到整流器,就先分給大燈跟阻風門了?   08/08/15
→ superfourJB 推：http://0rz.tw/254Cj                                08/08/15

這個無所謂，跟阻風門電路沒有關係，阻風門的電源來源同樣不用改變。

因為改接的地方是在電盤內仁的地方。

http://usera.imagecave.com/Jonda2003/z7z8/234.jpg

你的圖片我修改了，以電路圖來看，就是改成上面這張即可。
 ╰╮ Modify: 08/08/15 20:50:42