作者: minglong (沒有 三相 的悲哀) 站內: Electrical
標題: Re: [問題]關於回充
時間: Wed Sep 5 00:44:38 2007
※ 引述《MAXX (Cygnus RS6)》之銘言：
> ※ 引述《LancerVIII (McLarenF1 GTR)》之銘言：
> > 就是不摧油門大燈會不會變暗的問題
> > 似乎不是說大燈有亮度變化的 就一定得是"單向"吧？
> > 要不然仿間一堆摧油門大燈會有亮度變化的，都是單相半波車
> > 您說的勁風光也是如此，也就是說勁風光也是單相半波車！？
> 對 他就是 單向 半波整流
> 跟sv一樣 4p整流器 一對雙AC入(其中一條接到大燈電路) 一對直流輸出
> > 原廠搭H4 55/60W 單向半波車可以推55/60W！？
> SV/風光/SV-MAX/勁風光 EV4除迅光頂迅以外都是這種推法
> > 我是不知道單相半波車可以推幾W啦，當然線圈可以無限繞除外
> > 但是我不覺得勁風光是單相半波
> > SV MAX也是有摧油門亮度變化問題，原廠搭35/36.5W雙顆(70/73W)更兇！
> > 難道也是單相半波！？
> 上面打過了
> 不過全波車或三相車也有可能會有亮暗問題
> 通常是吃重電 或是有東西要壞的時候XD
> > 那像GP R1那種直流車(單相全波) 要推個80/85W還得全車LED化 還真可悲= ="
> 對 因為廠商做事做一半 單向全波出來整流後的電...也沒多多少
> > 順道一問
> > 豪漢線圈好像是12極 大概發140W
> > 天鵝是幾極？ 可以發184W Orz
> 天鵝號稱170W 迅光號稱140W的樣子
勁風光原廠寫好像只有120W
今天突然覺得我新買的安培計有問題
所以拿了電表去量....
然後順便把我的整流器換回去原廠的
我的燈泡是歐斯朗90/100的
發現開遠燈怠速（我怠速本身就有調比較高）下竟然有14V多
所以這樣看來應該勁風光原廠電系要撐100W是沒問題的？
倒是我有改煞車閃爍器...按下去的時候降的還比較多..降到12V多
> > 如果把豪漢線圈拿去重繞，是不是可以繞出超過200W發電量呢？
> > 有200W就可以玩雙55W鹵素近燈+100W單鹵素遠燈了XDXD
> 可以啊 不過要那麼多電要幹嘛XD
> 另外....通常整流器輸出會比線圈輸出容量來的大一點
> 所以三相發電要是有人跟你說 換XXX的整流器是25A比你原廠20A更大
> 電量會更多...我只能說...來源都發沒那麼多你可以整更多電出來
中肯
> 我就佩服你...可以得諾貝爾獎了
話說回來
我原廠的整流器可以到14V多...改裝號稱5A回充的竟然只有13V多
然後另外一顆不知名的整流器（很大一顆的）好像也是14多
驗證了我第一篇PO文的時候有一個推文說改裝的鳥鳥的這句話
好像有這麼回事耶XD
不過90/100之下還有14V我還蠻高興的....
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→ vampire 推：我會說鳥是有原因的啦，因為我壞過兩顆市面改裝的， 07/09/05
→ vampire 推：後來心一橫花大錢用原廠的反而電壓更漂亮更好用！ 07/09/05