作者: chungsen (仲生) 站內: Electrical
標題: [整理] H1 H3 H4 H7 H8 H11 9005 9006 D2S D2R
時間: Sat Jun  7 00:27:35 2008

H1:http://0rz.tw/b24a0  長相
   http://0rz.tw/a94cG  底座

H3:http://0rz.tw/3c4dZ  長相
   http://0rz.tw/344cz  底座

H4:http://0rz.tw/994gg  長相
   http://0rz.tw/644gr  底座

H7:http://0rz.tw/804c0  長相
   http://0rz.tw/2c4hI  底座

H8:http://0rz.tw/1c4aH

H11:http://0rz.tw/3d4ev

9005:http://0rz.tw/8d4g0

9006:http://0rz.tw/284ct

H1 3 4 7總差別:http://0rz.tw/064e1

D2S:http://0rz.tw/9c4cd
D2R:http://0rz.tw/1f4eL
(D2R多了遮光漆,底座相同)

= = = = =

以下D系列分別法節錄自
"提升汽車用氙燈電源效率與穩定點燈之研究"
艾祖華　李建興　高育民
義守大學電機工程學系
http://0rz.tw/644gt

目前汽車普遍使用氙燈光源，汽車所使用的氙燈光源主要分為D1系列與D2系列光源，
其在光學特性部分並沒有差異，只是底座部分設計有所不同。

最早將氙燈應用在汽車頭燈系列的是D1氙燈光源，
而目前使用最多的是D2、D2S、D2R三款。D2光源將D1光源的底座部分做了修改，
以方便燈具之固定；D2S光源則是比D2光源多加一層可吸收紫外線的石英外殼，
以降低紫外線的輻射量，適合使用於投射式頭燈。

D2R光源則是在D2S光源的石英玻璃管外殼上多了一圈黑色塗層，
該塗層的作用在於產生清晰的明暗截止線，以減小對向來車之眩光，
專為反射式頭燈設計。目前所研發的最新產品是D2C光源，
其與先前產品之區別在於可搭配自由曲面反射鏡，不需要使用遮片或其他光學元件，
即可達成規定之配光曲線與流明值。目前OSRAM公司正繼續發展新一代D1S及D1R系統，
將點火器結合於燈座部分，此新的設計將可在未來降低相當大的頭燈系統成本。

= = =

以上所有連結皆取自網路
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[車種] YAMAHA SV MAX 一代二期               [車色] 鮮紅
[破蛋] 2002/06                              [里程] 18000原廠表+17000FT表↑
[前輪] Dunlop TT92 100/90-10                [後輪] IRC MB520 100/90-10
[前叉] 培力 10W 120cc X2 新鵝彈簧 posh四迴路[後避] 馬車三段可調
[機油] Kymko F1 5w50                        [制動] Honda Tokico輻射對四
[單眼] XELUX 50w Philips 4300K in W211

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