作者: Jonda (㊣-◤＊曦晨之星＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: [問題]判定整流器的好壞
時間: Mon Jan 14 01:34:00 2008
※ 引述《kwostoto (kwostoto)》之銘言：
> 車種：大眼悍將
> 發電類型：單向全波
> 因為最近無法電發 無法開大燈 一切用到電的都無法動作
無法發動引擎有幾種狀況：
1.)啟動馬達是有作動 ,但是引擎無法啟動 --可能無點火
2.)啟動馬達完全無作動,亦無打馬達的聲音. --可能啟動繼電器故障
--可能煞車感應線故障
3.)鎖頭的電線鬆脫
4.)防盜器或暗鎖不正常
5.)高壓線圈故障
6.)CDI元件故障
7.)高壓線脫落
8.)火星塞耗損or太濕
9.)...可能還有我沒想到的....^^"
> 而電瓶又是新買的
> 所以我認為是整流器的問題
> 昨天josephchen兄免費提供我一顆M9Q的整流器試試看
> 但是裝上去後還是一樣
> 所以我就拿了三用電表量量看
> 發車後
> 裝上整流器時
> 電瓶：12.5v
> 拿掉電瓶後紅黑線：1.4v ........ 灌油門之後 4.1v
裝上整流器...又拿掉電瓶
請問您這樣做的目的是 ???
> 拔掉整流器時
> 電瓶：12.6v
> 發電機出來的AC：14.Xv (沒量灌油門之後 手不夠長@@)
> 熄火後
> 電瓶12.6v
電瓶依你的現況, 本來就差不多是這個電壓值.
> AC 當然沒有得量
> 但是這時我出現了一個問題
> 我拔掉整流器想說從
> 車上線組(接整流器接頭)這邊量電瓶電壓 卻無法量到
> 這樣是正常的嗎@@
不正常. 整流器輸出端的接頭, 其中有兩端是與電瓶正、負極連接
意即一般電瓶電壓的走線都是紅色居多, 至於負極線, 兩陽多是綠色
山葉則是黑色.
故, 電瓶樁頭配線接好, 銜接整流器這個接PIN上, 會有兩頭的壓差
是存在著電瓶電壓的.
有電瓶電壓 --- 正常
無 --- 檢查線路是哪邊呈現斷路.
> 電瓶保險絲應該沒斷有量保險絲盒的兩邊是短路的
所以可見你電瓶樁頭出來的紅線這條是正常的,
問題出在後端.
> 踩發後 一開始開大燈不會亮 但是過一會就可以開了
> 小燈閃的很明顯 大燈不太會閃
> 方向燈一樣無法動作
這個地方我想不出來何以會如此, 要查線路才能知道.
因為正常來講, 單相全波整流的車上電器用電亦是銜接電瓶.
何以不能電發、電器無作用?? 但是踩發以後卻又可以大小燈正常通電,
唯一能想到的就是鎖頭這邊電路可能接觸不良,所以大燈Lag了一下,
而方向燈則是電路不良, 或接地不良,所以無作用...
你的狀況隔空不好抓, 因為訊息不夠.
我只能就以往的檢修經驗提供一些參考.
建議你有加工過的地方通通拆起來檢查.(關於電系的部份)
至於整流器的測試好壞, 可以不用拆電瓶.
換一顆上去, 檢查引擎發動以後的充電電壓, 是否在13.2v以上
要測試回充電流, 則把保險絲卸下, 電流表夾住兩端
這樣就可知道電流量是不是在正常範圍內。
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> 沒裝電瓶原來可以踩發 因為是交流點火的原因嗎?
若你的點火系統供電來源是從發電線圈的第一匝, 而非電瓶,
那麼即使沒有電瓶，引擎依然可以發動.
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