作者: Jonda (㊣-◤＊賣50w HID＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: 請問回充的問題
時間: Sun Sep 9 05:28:04 2007
※ 引述《mysterics (狂洗車真爽)》之銘言：
> 小弟我的車子是GTR
> 目前有上強光線組
> 以及換了大燈
> 是歐斯朗黃金燈泡35W小皿
> 小燈及方向燈也有換成白光的
> 之前就有顧路過兩次
若是更換這個線組以後才發生這種狀況, 建議你可以先拆掉
回復原裝看看是否還是同樣會出現顧路的問題.
因為換裝同樣是35w的燈泡, 著實沒有必要更換強光線組,
原廠線路要應付35w燈泡, 以GTR這樣的新車來說真是綽綽有餘.
當然要改也是可以, 效果一樣可以出來,而且能比原廠線維持更久.. :D
> 第一次想說是電瓶壞掉所以沒太注意
> 現在的問題是前幾天又再壞了一次＠＠
> 電瓶已經壞了兩顆，然後在隨便找的店家稍微檢查一下
> 整流器也換過一次
> 但是測電流的時候按了煞車電流馬上變成"負2" @@
> 開了大燈
首先最好能夠先得知GTR的最大發電量到哪,
若其總發電量能夠應付得了您改裝的電裝品,
那絕無更換發電總成的必要, 電盤飛輪 + 電盤內仁的價格,
可以換我一個月的伙食費了....XD
若是GTR本身發電量不足以您改裝電器的總耗電量,
那麼要不要更換, 再來考慮.
另,你測電流的時候, 是在怠速的狀況, 還是高轉??
若是怠速的狀況下, 大燈也開,那按壓煞車, (尾燈LED者除外)
還可以維持在充電狀況下的車,真的不多.
因為你在開大燈的狀況下, 等同大燈-小燈-儀表燈-尾燈
我假設其耗電量為 70w + 6.8w + 10w + 5w = 91.8w
若再加上煞車18w, 總耗電量則為 109.8w
而假若GTR的發電量 為 14V-100w @ 6000RPM的話,(約10A)
上述的總耗電量早已超過原設計的供電能耐,
不用說自然超過的部分則由電瓶提供, 而且是持續的一再提供
因為總耗電量＞發電量, 自然時間久了電瓶電力也就因此耗盡.
若以高轉電量都無法負荷這樣的耗電狀況,
自然更遑論怠速低轉, 感應電流更少, 又如何使其測量值不成為負值呢?
倘若怠速的感應電量只有80w 左右, 但是在開燈的狀況下的總耗電量,
就是以剛剛假設的109.8w, 不管您電流表是怎麼接, 其流向絕對是呈現
由電瓶端往負載端過去, 也就是電瓶處於壓降輸出的狀態.
至於平常為何不會沒電, 則可歸因於通常行進間, 除非需要,
是不會按壓煞車的, 自然不會有煞車那18w的耗電, 也就是總耗電量
大約落在91w左右, 還在發電量能夠支應的範圍內,
自然不必為電量不足的問題煩惱, 因為還有多於電量足以充電.
建議原PO可以確實檢查一下各個改裝的電器,或改裝的線路是否有確實
做好絕緣的動作, 因為原則上強光線組出問題的狀況不多,
而且這種粗導線要是真的短路, 那狀況就比較危險了,(保險絲一定燒,除非沒保險絲)
輕則電線燒掉, 重則電瓶爆開炸掉, 不得不慎!
> 今天去了中和一俐車行詢問
> 他叫我要把電盤以及電盤磁鐵換成勁戰的
> 但是費用不低
今天我是店家的角色來看, 首先我感受到你的訴求是 你有改電裝品,
而電表顯示這樣的狀況, 則表示發電量不夠你耗用,
反正我也先不用抓線路,因為若要抓問題,就非得要花時間, 而價格難算
更何況如果抓不出個所以然, 錢我是一定照收, 頂多幫你換顆電瓶or整流器
跟你講目前看起來是沒問題的, 叫你過陣子在看看 (因為你真的電瓶掛了)
反正先把緊急狀況解決了再說. 而且,真的要抓改裝線路的問題,
一般車行的修理員若非對這方面有心得的老手or玩家,
講實在的, 讓他抓一天也抓不出個所以然, 但是拿電表測試回充夠不夠
這實在是簡單到不行,(以蹲車行學車來說,這算很簡單又好判辨的工作)
而若你堅持想要解決用電不足的狀況或給店家這種感覺,
我自然會建議你在許可狀況下, 更換發電量更大的零件,
因為"拆換"對開店的店家來說是再例行公事不過的事情,
對於換發電線圈-電盤來說, 要比花個老半天抓線路'測試要來得有經濟價值,
而且拆換電盤的工資收取, 要比換個電瓶好賺得多,而且多很多,
這麼好康的事情, 怎麼不幹???
而萬一若線路抓不出個所以然, 既不好交代,也說不過去,又可能會因此砸了
自家店的名聲... 可能因為這一失足而成失客恨,
要是我, 我也會朝著 "既可確實解決當下問題, 又不會對自己不利" 的方式
給予車主建議.
鑒於此, 誠心的建議要改電裝品的板友, 最好能夠對自己愛車發電量的極限
心理先有一個譜, 除非真的要撩落去, 否則還是建議盡量控制在發電＞耗電
的狀況下, 較不會發生一些不必要的問題.
至於原PO這邊, 你可以試試看要不要裝一顆電壓表,可以監測電瓶的電壓狀況,
沒裝電壓表也沒關係,但是要肯定您改裝的電裝品耗電量是低於發電量的,
那就不用擔心回充不足導致電瓶掛點.
若是發電量不足提供整個耗電量總額, 就算換了10顆整流器加10顆電瓶,
一樣會朝著第11顆前進...
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→ mysterics 推：� 07/09/09
→ mysterics 推：感謝J大的見解 07/09/09
→ mysterics 推：測電流是在怠速下測大約1左右，一按煞車就變負 07/09/09
→ mysterics 推：高速下測電流電流有起來，接近4，但一按煞車還是接近 07/09/09
→ mysterics 推：負，約0.5左右 07/09/09
→ mysterics 推：還是謝謝J大細心的講解!!!!!!! 07/09/09