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作者: XooX (子瑜) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 機車加裝 "逆電流"
時間: Thu Apr 22 04:11:02 2004

※ 引述《Derrick (德瑞克)》之銘言：
> ※ 引述《XooX (子瑜)》之銘言：
> > 您好，小弟提出所學的觀念，針對您的說法提出探討，如有謬誤，請多多指教 :)
> > １.上述圖中，我們很清楚的看到許多不同電容量(C)的電容並聯，其電容量可表示為：
> >    Ｑ= Q1 + Q2 + Q3 +.....+ Qn
> > 　 Ｑ= C1V1 + C2V2 + C3V3.....+ CnVn       其中因為 V 為等電位
> > 故 Ｑ=V(C1+C2+C3+...Cn)
> >    所以電容應用在直流並聯電路主要是用在儲存電荷(Ｑ)與增加電容量(C)
>      一般是穩壓, 又或者濾波. (其實是同一件事)
> > ２.您在 By-Pass Frequency 的論點是對的，不在過之後所提的"濾除電路產生的
> >    多級諧波"使用不同的電容材質，小弟認為有誤，舉下列例子：
                          ^^^^^^^^ (1)

>      不同材質,製程,甚至同材質不同大小,
>      都有不同特性, 這沒說錯.
> > ex.
> > 電容在交流時會產生一交流等效組抗 Ｘc，公式可寫成：　
> > Ｘc = 1 / jωc 其中 ω = 2πf 　所以
> > 當頻率 f 為零(D.C)時，Ｘc 趨於∞；
> > 當有交流頻率產生時(ω>0)，Ｘc 產生交流阻抗(交流訊號可以By-Pass)
> > 因此，只要是並了一顆以上的電容，基本上交流的任何頻率都是可以通過的，

>       這個結論下得太誇張了點....　(2)
>       公式中也表明了電抗值和電容值與頻率有關,
>       那麼 bypass 的量當然就是以那個頻率所見到的電抗值而定.

> > 以上提出小弟的見解，請各位多多指教 :)



您好：針對您的問題，小弟在下面提出一些見地，請多多指教

１.小弟先前筆誤，因為原文(串聯討論的第一篇)中的說明是將不同電量的電容

   並聯在一起使用，小弟的論點是"消除多次諧波不需要並多個電容"，所以上

　 面的文章探討皆針對"為何僅需要一顆電容就可以解決多次諧波問題"來討論。

　 誠如您所言，使用不同的介質會影響到頻率響應曲線，這點無庸置疑。


２.容抗(Ｘc)的確是隨著頻率(f)以及電容量(C)改變，以 Worst-Case 來說，

　 令輸入頻率為 100Hz，電容選擇 220uF/25V (f與C越低，容抗越大)，所得的

   容抗(Ｘc)僅為 -ｊ7.234Ω，而我們的濾波電路後面所接的輸入阻抗是很大

   的負載，假設為1KΩ，則我們所得的總阻抗為 0.052-j7.234Ω ，所以頻率如

　 果低的話，所有的電流將流向負載，電容相對為開路狀態；反之，頻率如果高

　 的話(也就是所謂的高次諧波)，電容達到 By-Pass 的動作。我們不希望高次

   諧波干擾後級的電路，但在並聯一個電容後就可以解決。因此，以實際電路而言，

   By-Pass 的量受 Ｘc 的影響是有限的。   　


簡而言之，只要一顆適當數值的電容，就可以達到雜訊By-Pass的效果，以上是小弟

小小見解，倘若有誤請不吝指教 :)
　　

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→ dk 推：如果原電路是為了濾波，不妨串上電感如何？:p                  04/04/22
→ dk 推：電容和電感做成π型濾波器...XD                               04/04/22