作者: assasser (好想賺錢阿...) 站內: Electrical
標題: Re: [問題]ZKW-E90的魚眼 相關的問題
時間: Sat Sep 8 07:53:22 2007
怕會推太多浸水桶 用po的
首先要看是改上汽車還是改上機車
若是改上汽車 如果燈具空間容許+能夠處理 如何控制轉向馬達的話
能保留 就保留 汽車比機車更需要這東西...而且也是汽車本身的優勢(不用大幅度傾斜)
如果是上機車 建議還是切了好辦事
因為機車燈具大多很迷你 四周安裝空間也很緊繃(除非是斜板)
切了只有好處多多~不但省去了高度空間不夠的問題 甚至變的更充裕 遊刃有餘
甚至 本來安裝不了的車 都有機會裝進去
加上 左右轉向其實對機車轉向時的照明 幫助有限
EX:
小幅度彎或是曲路 車身幾乎只動一點點的狀況 左右轉向也只有在這邊好用
大幅度的彎或是髮夾彎 車身只要一斜 左(右)彎時 切線已經傾斜(內側)+內縮 就夠糟
糕了 要開遠燈補強 如果此時魚眼又因為設定往左轉向 遠燈的主光 本來應該打遠處
的遠燈 更往近處打 變的比近燈還近燈的遠燈
過彎會左右轉 會不會比較好? 只會更差而已(就跟裝在龍頭的魚眼 過彎轉龍頭類似)
至於只有單近燈的 左右轉對於傾斜中的機車 有轉沒轉沒差多少
若是能改成高低可調 也許比較實用 過大彎的時候 讓魚眼調高 增加照射距離和範圍
過完彎再調低 恢復原本位置
而且 機車不像有些汽車本身有電腦可控制左右轉向 安裝上去要如何控制是個很大的難題
若是改成手動 例如用線拉或用別種機械方式處理 則會有反應時間上的問題
人手可不是電腦微控阿...彎都快過完了才開始轉 那不就搞笑了XDDDD
不過還是有機會可以嘗試看看 在想辦法讓反應/作動速度變快
OS:我是有想過 拆掉轉向馬達 就是故意讓他自由的左右甩 然後兩側放緩衝墊+限制轉
向範圍的東西 利用本身的重量+透鏡支架重心改變 來自動的跟著車子轉向
因為機車左(右)轉時 歐規魚眼前端(透鏡處)一定比轉軸(或支架)重 所以車身放斜
理應會跟著左(右)甩頭 就類似閃電霹靂車後期出現的車種車頭頂那根
如果會有意外~ 除非...離心力會大到讓前端透鏡往反向甩(要做實驗才知道)
不過 有缺點就是了 沒辦法控制甩的位置...車子轉向動作得俐落確實
要是車要彎不彎要直不直 速度又不夠快 那透鏡可能就會像小時候拿在手上玩的多
結蛇不停的些微亂晃了
再來就是電力推動的問題 機車似乎推不太動這顆轉向馬達(詳情請問redoot葛葛~XD)
如果燈具四周空間窄/不夠高 那也只好切了 當成是普通非轉向魚眼安裝
那大坨東西 真的很佔位置 切掉後 高度會縮小很多很多
甚至 如果有其他遠燈可用 甚至可以把電磁閥也給廢掉 整個扁平到不行 小燈具都可裝
(仔細看他的反射面很特別 只有半個碗公型 下半部和所有魚眼都不同 是扁平的)
解決了高度問題 這顆魚眼的長/寬度要留意就是了
因為它的遠近切換支架是在魚眼外側 所以左右寬度部份要保留"活動空間"給遠近切換時用
電磁閥後端 也因為遠近切換時 支架會往後推 所以燈屁股底部空間一定要夠
加上本體沒啥大鎖點可以沿用 囧~要想辦法固定(黏死吧)
還要找合適的燈罩遮住鏤空處(注意! 別太緊繃卡到或是影響遠近切換遮光片支架的作動)
切線部份 設計的很特別 除了打出來左低右高外 左邊光型的切線 還會些微弧線的往內收
(也就是 轉折處左方的切線 不是水平的)
很貼心的設計 讓左方對向的來車 幾乎不會閃到~
若是不喜歡這樣的造型 可以把魚眼遮光片右側前方有個7字型的遮光薄片拆除
"應該"可以恢復原本的水平切線
另外 這顆魚眼也有全透明透鏡可以更換 須修改(並非05'ZKW透鏡) 網拍上有
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: assasser 從 60-244-45-43.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
→ Jonda 推：太剛溫了....^^ assasser兄,對我有很大的幫助!!! 07/09/09