作者: Jonda (㊣-◤＊一葉知秋＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: [問題]G3雙整流化以後可以推hid嗎?
時間: Mon Oct 8 23:51:42 2007
※ 引述《clifflu (阿鬼大真好騎 XD)》之銘言：
> 這倒未必啦 ^^; 土砲線組就可以了
> 如果要使用車上的開關切換 HID 的話，只要加上強光線組，
> 並使用對應交流輸入的繼電器即可。 (或是重拉右邊開關的線路)
> 對單向半波直流點燈車種改裝 HID ，安定器之電流必然來自整流器後端 (回充 or 電瓶)
> 因此問題主要是在於
> 1. 回充是否夠推 HID 穩定電流 ? (35W 電流約為 3-4A)
> 此時電壓是否穩定
> 2. 電瓶是否夠推 HID 啟動電流 ? (開始為 12A 左右，逐漸下降至穩定電流)
> 單相半波車種之整流器，在設計時並不以 "長時間輸出大電流" 為考量，
> 回充量亦較低。無論是啟動馬達 (瞬間 10-20A) 或喇叭 (3A-5A)，均非長時間作用。
> 因此若冒然加裝 HID ，容易使整流器長時間輸出過高電流，因而燒毀，
> 或因回充不足造成電瓶沒電。
> 單相全波及三相全波之設計已考慮大燈為直流供電，故有較高之電流輸出。
> 以同樣的電流量而言，單相全波會比較接近其設計最大值，因此損壞的可能性較高。
> (單相/三相發電主要的效能差異主要是在於發電線圈產生出之波型，
> 再詳細我就不清楚囉)
剛剛再看了一次您的原文, 發現文中指的是「單相半波整流」但改裝HID由DC提供
我想也許是兩陽車種的單相半波跟山葉的不同, 兩陽的會因為耗電增多而導致
整流器燒燬, 但是山葉的單相半波我則比較持疑。
我個人對於山葉的車種比較熟悉，兩陽的電系雖然有碰，但沒有深入研究。
我舉單相半波的EV4系統為例, 它的發電線圈有七顆凸極，第一匝為
點火線圈，發電出來送至CDI. 這邊不討論它.
第二匝為發電感應回充用的線圈,就只有這一匝. 所以它的發電量不高
就算拔掉整流器去測量, 它也只有大約1.5A～1.8A左右,(@20V-AC 5000RPM)
整流出來大概是1.2X-A(DC)
若然直接改裝 HID並由電瓶供給電源，勢必一半以上的電力皆由電瓶提供，
但整流器並沒有因為這樣而提升輸出功率，一樣只有1.2X-A左右的輸出
至於壓降這也是毫無疑問的. 然結果只有電瓶沒電(一定的結果)
卻沒碰過整流器燒毀的???
原文提到的輸出功率會增高...實際上並沒有發生,
我得到的結果是受限於發電線圈的總輸出電量的關係
所以估計您的原意應該是指兩陽的車種吧!? :P
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等考完試再凱兩陽的線圈來研究看看好了,
但...沒有兩陽的車可以試...XD
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