作者: Jonda (㊣-◤＊曦晨之星＊◢ ) 站內: Electrical
標題: [分享]單相半波整流=>全波整流,線圈實照篇
時間: Mon Jan 7 20:17:04 2008
如何ＤＩＹ把單相半波的電盤內仁改成全波？？？
---節目開始----
0.) 因為兩陽的單相半波電盤內仁跟山葉不同，
因我手邊又沒有現料，只有SVMAX的，
因此下面就以SVMAX的電盤內仁當例子，反正改裝ＤＩＹ
不管是兩陽還是山葉都是大同小異，最後的結果都相同。
1.) max單相半波整流的電盤內仁設計是分兩段, 第一顆提供點火用.別動它.
第二顆開始的凸極是串聯在其它六顆凸極的前端,
單獨出一線整流回充電瓶, 而不供其他電器使用. (白線--整流器--紅線--電瓶)
(方向燈 & 喇叭是吃電瓶電, 不是吃這條.)
http://usera.imagecave.com/jonda/count-memo/small_Single_half.jpg
示意圖中的白線，可以看到與一條紅色的漆包線連接，
(我故意用不同色漆的線說明會比較清楚。)
這條紅線繞的是第二顆凸極, 整個全車回充的發電就由這顆單獨提供.
第三顆凸極開始,漆包線頭段也有出一線(紅紋黃線), 圖中的橙色漆包線.
這條則是供給全車相關電器在引擎發動以後使用.(大燈、儀表、尾燈等)
一直到最後一顆凸極, 漆包線末端會與電盤內仁鐵芯銜接鎖到車台上(Gnd).
如示意圖最後面的樣子.
(實際上MAX原本是在第四～第五顆凸極中間的地方鎖在車台上,
如圖中有一個焊點，以及端子壓著的痕跡)
2.) 兩陽的單相半波電盤內仁也是這樣的設計, 不過兩陽的凸極繞線分配
跟山葉的不一樣. (這不重要...)
3.) 施工開始：
<1>拆下原單相半波線圈，拆下全部的漆包線，(要記平均每匝圈數)
要沿用也可以,只不過既然要改大，乾脆買比原線粗0.1mm～0.2mm
的漆包線來重繞, 可以增加更多發電量.
<2>示例如下圖：
★圖例、單相全波整流電盤內仁的繞線方式：
http://usera.imagecave.com/jonda/count-memo/Small_Single_all.jpg
<3>單相半波整流的繞線有分段出線，尾端搭鐵接地
要改繞全波則不用，一條線繞到底即可。
<4>纏繞圈數每一匝比照原本的圈數下去繞即可.
<5>頭段漆包線把漆刮掉, 剪一小段熱縮管套進去,
然後在漆包線線頭焊接一條線出來 (18AWG/16AWG皆可)
(上圖右邊圈圈棕線)
尾段比照上面辦理.(上圖左邊圈圈的綠線)
<6>這兩條出來的電線, 就是進入全波整流子的兩條交流電.
<7>原本的接地就剪斷不要用,直接把尾段焊接一條線出來
(同步驟5)
6.)不管兩陽還是山葉單相半波整流的線圈差異有多大,
改成單相全波or三相, 最終繞法都一樣.
◆單相全波就是拆掉原本的線, 改成一條繞到底,兩端出線進整流子.
(廢除原本的線頭末端搭鐵.)
◆三相全波就是拆掉原本的線, 按照 1-4-7；2-5-8；3-6-9 的順序去繞
最後結合在一起.(Ｙ型繞法)
迅光線圈：(我還沒繞完...)
http://usera.imagecave.com/jonda/count-memo/Small_Fuzzy-02.jpg
...不過也算能夠表達上面要纏繞三相發電的繞線步驟就是。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Jonda 從 61-62-117-221-adsl-kao.STATIC.so-net.net.tw 發表
→ ImAnfernee 推：很好奇...改了單向全波整流...發電量能增加多少呢!? 08/01/07
→ maxawei 推：全波整流器，有哪一些呢？豪漢應該算吧？ 08/01/07
→ winrage 推：豪漢是三相，全波的代表應該是化油大眼悍！ 08/01/07
→ local 推：GP也是單向全波 08/01/07