作者: michaellai (小全全) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 大燈一問~~
時間: 東吳機研站 Sun Jul 7 22:48:42 2002
※ 引述《Jog (抓抓鼠)》之銘言：
: ※ 引述《michaellai (小全全)》之銘言：
: : 請解釋為什麼 我的車/APEX 上有如此的現象,充電電流永遠在1-2A內...
: : 或是更低(超過總發電量),(轉速定在6000rpm測試,途中大燈,方向燈,煞車燈開開關關)
: 目前的整流/限流器只是把充電電壓和電流限制在一定的範圍裡面,在原廠設計下
: 在額定轉速以上,會看到幾乎恆定的電壓和電流,但是這是簡單限流後的結果
: 並不是會隨著負荷變動輸出的功率...
: 也就是說,負荷超過一定程度後,就會看到充電電流下降...
當然,我是說"限制"在1-2A內,我也有提到超過總發電量,會下降!
我並沒有說發電機功率會改變阿~
: : 請解釋
: : XC-125額定發電機電流 11.5A @ 5000 rpm, 14V
: : XC-125額定耗電量 30/30x2 +5/21x1 +10wx4(此地算x2) +1.7wx2 +3.4wx3 =89.6
: : P=IV 89.6=I*12 , I=7.46 A
: 別忘了車上的電器不是只有燈泡而已...而且線圈和整流器會老化
翻閱線路圖,其中,只有方向燈閃爍器 3.4w/方向燈警示器 與油表未算入
(CDI點火電源,由電盤上另外兩顆線圈負責,不算在此)....
: 就算兩者都是良好的,其他電裝品都不吃電,也才多出4A左右的電流
: (實際上還沒那麼多),這4A就算不對電池充電,連裝個霧燈都不夠用
: 很多事情都沒想像中簡單,先別急著搬出酸溜溜的語氣^_^;
我的重點是,此點與"剛剛好夠用"此言有點差異!
: : 那照這樣說,XC-125只要到5000 rpm 就回充給電瓶 11.5A ?
: : 萬一啥燈都沒開,這樣........................
: 別忘了限流的功能...
那這裡不就跟您 3012 篇所說的牴觸了.....
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更別提KN7系的發電機較強了.......
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[懸吊系統]KYB SG325+秘方 70cc [輪胎]IRC MBR 740+M6029 [扭力]>1.2公斤-米/6500
[煞車系統]南昌粗管+ATE DOT4 [齒輪油]嘉實多 85w/140 [機油]Fina金瓶 5W/50
[改裝]Spacy125大燈 OSRAM黃金H4 85W|NGK低電阻導線|強力點火帽|紅蝸牛喇叭|CR9EIX
[電系改裝]豪漢150三相發電機|星艦150整流器| Powered By joRsindo Motor Club
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