作者: Jog (抓抓鼠) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 大燈一問~~
時間: 東吳機研站 Sun Jul 7 22:26:56 2002
※ 引述《michaellai (小全全)》之銘言：
: : 很遺憾,目前的整流器大多沒有這種作用...
: 請解釋為什麼 我的車/APEX 上有如此的現象,充電電流永遠在1-2A內...
: 或是更低(超過總發電量),(轉速定在6000rpm測試,途中大燈,方向燈,煞車燈開開關關)
目前的整流/限流器只是把充電電壓和電流限制在一定的範圍裡面,在原廠設計下
在額定轉速以上,會看到幾乎恆定的電壓和電流,但是這是簡單限流後的結果
並不是會隨著負荷變動輸出的功率...
也就是說,負荷超過一定程度後,就會看到充電電流下降...
: : 大部分的狀況都是電流不夠...原廠發電機在整流後的功率都是"剛好夠用"而已
: 請解釋
: XC-125額定發電機電流 11.5A @ 5000 rpm, 14V
: XC-125額定耗電量 30/30x2 +5/21x1 +10wx4(此地算x2) +1.7wx2 +3.4wx3 =89.6
: P=IV 89.6=I*12 , I=7.46 A
別忘了車上的電器不是只有燈泡而已...而且線圈和整流器會老化
就算兩者都是良好的,其他電裝品都不吃電,也才多出4A左右的電流
(實際上還沒那麼多),這4A就算不對電池充電,連裝個霧燈都不夠用
很多事情都沒想像中簡單,先別急著搬出酸溜溜的語氣^_^;
: : 更嚴重的,有些人開開心心改了大燈,卻沒發現大燈一開電瓶變成放電:Q
: 那照這樣說,XC-125只要到5000 rpm 就回充給電瓶 11.5A ?
: 萬一啥燈都沒開,這樣........................
別忘了限流的功能...
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Jog From 140.116.24.184 ...
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