作者: tmd (支配時間)
標題: ◇ 【文件】調油針 (fwd)
時間: Mon Apr  5 22:08:04 2004

※ 引述《tmd》之銘言：
> 作者: Jog (抓抓鼠) 看板: NCKU-MOTOR
> 標題: 【文件】調油針
> 時間: 東吳機研站 Sat Jun  8 11:20:47 2002
   昨天看到有某O氏與W氏在搞化油器搞的屁滾尿流...
   嗯嗯,一個化油器最常被換來換去的就是油針,油嘴這些東西,能被調整的也只有
   油針的段數,或是怠速混合比螺絲之類的...
   換這些東西到底差別在哪裡?先瞭解化油器的工作原理,才有辦法去調整..
   所以請先參閱進排氣系統講義的化油器部分...^_^;
   簡單來講,
    主油嘴控制主油路的汽油流量
    低速油嘴控制低速油路的汽油流量
    怠速混合比螺絲調整低速油路的空氣進入量
    油針和油針噴口配合,依照不同的柱塞高度調整混合氣的進入量

    先把這些搞清楚,才知道哪一個轉速域笨笨的或油氣太稀時要怎麼處理
    怠速混合比螺絲調整半油門以下的混合比,隨著油門開度越大作用就越小
    主油嘴大小調整主油路的出油量,不過還要加上油針限制它的出口
    (所以全油門的時候,油針就起不了作用了)
    油針則負責在不同的油門開度(一般分成三段)決定主油路的供油量

    這些因素都是互相牽制的,如果一個差太多,另一個怎麼調都不會有用,就像栗子頭
    的苦惱... 至於要怎麼知道哪一個油門開度的工作狀況如何?請看續集...


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