作者: doculars (F.偉業 隊長(NSR專門科)) 站內: EVOLUTION
標題: 灌氮氣的壞處
時間: Thu Apr 16 00:48:02 2009
灌氮氣的壞處 !
1. 因為輪胎胎壓過於穩定─ 溫度不易上升，，所以輪胎較不易達到正常工作溫度，無法
發揮正常抓地力。
2. 氣體的膨脹係數小。而輪胎本體也是避震的一部份，氣體的彈性也會影響到車體的避
震效果。會導致路感碎震多，行駛舒適度下降。
氮氣迷思
1. 灌氮氣比較不會爆胎 ？
=> 其實輪胎本身如果胎壓正常，輪胎本身正常，即使經過劇烈操駕，胎壓也不會上升
多少。以機車為例，能夠上升 25% 的膨脹比率就非常高了！而輪胎本身的設計都可以打
到建議值的 3 倍以上，所以要爆胎的機率是非常低的。實際上最常爆胎的原因是輪胎磨
損過度，或是超過輪胎使用年限過久，輪胎已經發生龜裂才會容易爆胎。
2. 因為胎壓不會不足及避免高溫產生滾動阻抗，以減少油耗？
=> 胎壓是安裝輪胎之時就灌好的，空氣的膨脹比例高，所以行駛中會比氮氣不易發生胎
壓不足才對。
=> 滾動阻抗的增加是因為胎壓較低，所以胎皮跟地面的接觸面積變大，胎壓過高過低都
會影響到油耗，但是過低的油耗會高於胎壓過高。所以真正要降低阻抗，節省油耗，是必
須維持在正常工作胎壓。跟灌氮氣與否並無直接關係。
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→ helloween 推：以前還在玩鵝的時候 曾經偷加過實驗室的純氮........ 09/04/16
→ tonyp 推：工作溫度應該是與地面摩擦而產生，怎會受氮氣影響 09/04/16
→ FantasyNova 推：............. 09/04/16
→ tonyp 推：胎內若為空氣，升高相同溫度後體積應較大 09/04/16
→ tonyp 推：在相同容積的胎內應會把胎撐較大，相對與地面接觸 09/04/16
→ tonyp 推：面積會減少，導致升溫慢...難道胎溫受胎內氣體影響 09/04/16
→ f50 推：優點:高低溫壓差小 缺點:要錢 XD 結論:沒感覺 09/04/16
→ yongx13 推：沒感覺+1 換輪胎與其送氮氣,不如送我一盒面紙吧。 09/04/16
→ YJM 推：前兩項似是而非的說法 有證據佐證嗎？ 09/04/16
→ YJM 推：成份相似的氣體的damping有差那麼多？ 09/04/16
→ YJM 推：胎面溫度是摩擦產生的，而絕熱壓縮造成的溫昇比例？ 09/04/16
→ vic 推：氣體的膨脹係數 不會差異太大吧 只差20％的成分 09/04/16
→ f50 推：推面紙~這樣可以吸引更多人XD 09/04/16
→ greentea0911 推：輪胎溫度升高也會進而影響胎內氣體溫度,熱膨脹係數較 09/04/16
→ greentea0911 推：小的氮氣可以讓胎壓較穩定,較不易因劇烈操駕而讓胎壓 09/04/16
→ greentea0911 推：產生太大的變化 09/04/16