作者: hiturtle (披著虎皮的小綿羊) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [問題]關於拆除火星塞帽中的電阻
時間: Sat Jun 28 01:16:03 2008
※ 引述《coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b)》之銘言：
> ※ 引述《Abcb (破裂的人形)》之銘言：
> > 如果指的是二次側電壓(高壓線圈輸出側), 我認為這個說法怪怪的.
> > 首先以I=V/R這個簡單的公式來說好了.
> > 我們以高壓線圈輸出電壓固定為前提, 火星塞的電阻固定...
> > 那麼導線與火星塞帽視為一個節點, 導線端電阻越高, 火星塞跳火電壓越低.
> > 因為整體R提高, V不變, I自然下降; V=IR代入, 火星塞跳火電壓下降.
> > 跳火電壓低到一個程度, 自然就不跳火了XD
> > 除非這個前提是錯的...
> > 高壓線圈不就是將CDI來的點火脈衝電壓再提高的嗎? 應該是固定倍率啊...
> > 不然電阻趨近無限大還是可以跳火? 二次側會輸出到電壓趨近無限大?
> > 而事實的確是電阻太大就不跳火啊Orz 不是無論如何都要讓它跳火耶o.O
> 小弟電路的概念很差'很爁!
> 有錯指正,鞭小力一點 囧rz
> V=IR,
V=電壓
I=電流
R=電阻
> I輸出固定的話,
> R越高,V就會跟著提升,
在車子的世界中..應該都是固定電壓的(應該說小區段變動)
高壓線圈1:2000的話..
那一次(發電機整流後)..在怎麼強15V好不好..
高壓線圈的2次就是30KV
V=IR
所以假設V是定在30KV時=R下降..是不是就等於是I上升?
> 也就是電阻一直提升,電壓也要提升才能維持.
問題在於車的電壓不是無限上升的..一般也就是14.X就固定在那了
> 但是能量有限,P=IV為定值,
> V上升,I就會下降.
問題在於..V是上去的吧 囧
機車發電機過整流器電壓15V好了..
你需要20V..你真當發電機就會自己發20V嗎 囧
> V高到後來後來就無電流I流通.
> 就像跳矮牆一樣,很簡單就能跨過;
> 牆越來越高,跳的力量有限大,高到後來也跳不過去.
> 電阻小,電壓低就能導通;電阻越大,要用更大的電壓去推.
高壓線圈應該還沒神奇到會自己變動電壓吧@@
你一直把問題定在電壓可無限上升的情況下
旦事實..發電機就是那個能力..
不是你想升..他就會自動配合你自己提升電壓的囧
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