作者: pohsiang (~雞~) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [請益]想請教一些傳動改裝方面的問題或數據
時間: Sun May 11 03:30:16 2008

> 逆電流只是為了穩定電流 對動力的影響...似乎不大
> 要裝逆電流不如把點火系統加強 高壓線圈+矽導線+火星塞(可以的話火星塞帽也換掉)
> 把這些點火系統相關物件換掉加速跟油耗都會有點小幫助
>
>上面大大所說的可能有點小出入，改裝逆電流可以小幅的增加車子的動力，也可以使
>車子的穩定性更好。尤其舊車裝上去更可以感覺的出來他的差異性有多大
至於大大所說的高壓線圈+矽導線+火星塞並不會增加任何的動力
之所以會換改裝的原因，當電流強大點火力道強時比較可以完全燃燒
減少機碳對車子的保養有一定的程度，在起步和中數要上尾數時會比較感覺到車子容易
拖上去，當然當車子比較有力相對的油門會補比較少油耗也相對的會減少。

排氣管:
>       排氣管的話就看你傳動設定 要是排的出去就可以不用換 要是排不出去最好換掉
> 否則悶住了高轉排不出去尾速會鳥掉 且容易造成引擎溫度變的更高
> 就我之前原廠缸光配傳動市售對應55缸的改裝管就排不出去了(SF 100cc原廠缸49mm)
> 直到裝了對應59缸的改裝管才完全發揮出效果
>

上面大大所說的排氣管其實跟傳動應該比較沒有關係，跟車子的cc比較有關係
原廠車大部分會選擇回壓管，因為起步比較有力，起中都很棒只不過尾數會掉大約
5km(表緊的狀況下)
改裝車當然要看你改多大-基本上改裝車
會選擇半回壓，或者是直通管，
半回壓，起步有回壓管的效果，但效果沒回壓管明顯，但尾數比較不會掉
直通管，(假如你改很大)起步根本不重要因為已經會浮頭了，尾數當然是
直直往上衝，不過改到這麼大也需要配合化油器才有辦法拉尾數
基本上換管給你三個重點 1.效果性 2.聲音 3.視覺
>
假如你需要直接的品牌的話
小弟目前是新勁戰-改法則是
用山風的楓葉盤.普利盤因為有輕量化
所以珠子加重到3*9+3*10+一片高轉數墊片
(加1~2塊高轉速墊片起步越猛+越多)不過要注意轉數太高的問題
彈簧可以選擇1200~1500轉左右的原廠彈簧接近1000
假如有加彈子盤-因為加了會減少彈簧的耗損度，彈簧本身的硬度會增加
不過長彈簧，跑起步，短彈簧尾數比較容易拉上去
而離合器跟碗公，其實小弟比較不建議碰，因為不管是加重或者是輕量
只要減少動力損失，咬合越緊，提片就耗損的越快
如同之前大大所說離合器跟提片是要依起賣的(山葉原廠1200副廠700)
再加上轉數衝越高(瞬間)碗公燒的越快，我曾經2000km燒原廠碗公
起步都5千轉以上~所以這部份只能由你自己去評估了
排氣管則是選用日管beams ss300 碳纖維(有視覺)音浪(夠低沉)
起步(有加速效果)尾數(到目前測試大約掉5~10km)
套一句老話；又要馬兒好又要馬兒不吃草(是不可能的)
不過每台車子都不太一樣同樣的東西同樣的車子配法都不會相同
小弟配傳動最少換了10次才找到適合我車子的配法
以上只是小弟的淺見~~無惡意!


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→ coolya 推：哈..起步5000轉應該很耗油...我比較希望大約也是4000       08/05/13
→ coolya 推：轉起步...但有較好的簧下輸出使得加速跟尾速變好...        08/05/13
→ coolya 推：油耗也不想增加太多...XD                                 08/05/13