作者: greentea0911 (給我小喬巴) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [請益]想請教一些傳動改裝方面的問題或數據
時間: Tue May  6 12:22:19 2008

普利盤與楓葉盤有兩種做法:
1.楓葉盤:葉片車短 盤面偷輕 角度最好再作點小修改
  普利盤:車溝槽作延伸 盤面角度作修改

2.楓葉盤:直接買市售盤or拿去較知名的有在跑比賽的車行車手工盤
  普利盤:同上

  普利珠:請看你的盤子的溝槽角度去配
         有的盤子設計要配輕珠 有的盤子設計要配重珠
         完全是看盤子設計的盤面角度與溝槽角度作決定
         並非配重珠就比較會拉 並非配重珠轉速就會降很多
         有些盤子不論配輕配重轉速都很高(除非比原本重很多)
         但配重卻沒有配輕會跑 那是不是就造成無謂的耗油了呢^^

以上兩種方案前者要DIY較好配也較省錢
            後者較花錢且DIY也較難抓到那組盤子的動力峰值!
            除非...你有很多時間可以慢慢試
            或是你對什麼樣的盤面角度與溝槽角度該如何去配重有研究

離合器蹄片選擇高摩擦係數必定可以減少動力耗損
但...離合器蹄片都跟離合器一起賣阿 除非自己去貼皮
離合器整體建議比原廠稍重+碗公輕量化可以有效增加高速慣性
但~離合器加重的話轉速就得要比原廠離合器稍微高一點了
 不然起步可能會有點小拖(個人推測)
至於小彈簧約1000轉差不多1500轉就有點高轉了
大彈簧有很多選擇阿鵝板 SV板...等都有相關討論
爬文後相信你就能找到你要的 目前是看到迎光跟GTR原廠評價都不錯

開閉盤就我所知道的是改變變速的特性而已
市售改裝六溝開閉盤有沒有輕量化我是不知道啦
但它跟原廠的差異在於它有多種溝槽角度可供選擇
溝槽曲度越小有利於拉轉 溝槽曲度越大則反之

輪框:
    鎂框!!!好貴="= 鋁合金框就可以了
另外~
逆電流只是為了穩定電流 對動力的影響...似乎不大
要裝逆電流不如把點火系統加強 高壓線圈+矽導線+火星塞(可以的話火星塞帽也換掉)
把這些點火系統相關物件換掉加速跟油耗都會有點小幫助

排氣管:
      排氣管的話就看你傳動設定 要是排的出去就可以不用換 要是排不出去最好換掉
否則悶住了高轉排不出去尾速會鳥掉 且容易造成引擎溫度變的更高
就我之前原廠缸光配傳動市售對應55缸的改裝管就排不出去了(SF 100cc原廠缸49mm)
直到裝了對應59缸的改裝管才完全發揮出效果

以上淺見給你參考看看
如果哪裡觀念錯誤請呸小力一點
下臺一鞠躬


 ╰╮ Modify: 08/05/06 12:24:17 
→ coolya 推：感謝, 不過還是希望有類似一些推薦的部品或是夠多改        08/05/09
→ coolya 推：裝品的店家...不然好像無法實際survey到實品...XD          08/05/09
→ allen1224a 推：離合器加重 應該是轉速更低吧?                        08/05/09
→ greentea0911 推：對阿~離合器越重起步就需要更大的動力來帶動它阿     08/05/09
→ greentea0911 推：所以我才說需要比原本高轉些否則起步會重托阿 沒錯吧 08/05/09
→ coolya 推：可是如果小彈簧沒有硬很多,提早銜接碗公呢?碗公有輕        08/05/10
→ coolya 推：量化其開閉盤有輕量化,這樣傳動後部總成轉動慣量不一       08/05/10
→ coolya 推：定比較大..我之前的想法是這樣的..理論上好像不一定        08/05/10
→ coolya 推：重拖,但實際情況就是看有沒有人有這樣試過的心得了..       08/05/10
→ greentea0911 推：我讓離合器加重為的就是增加後部慣性 而碗公輕量化則 08/05/12
→ greentea0911 推：是為了更易於離合器帶動碗公進而帶動後輪            08/05/12