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作者: ID (爆走鹹酥雞) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 關於勁戰改高壓線圈的問題？
時間: Thu Apr 26 22:08:55 2007

> 作者: Abula (抓住青春的尾巴！) 站內: EVOLUTION
> 標題: 關於勁戰改高壓線圈的問題？
> 時間: Wed Apr 25 17:02:03 2007
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> 看了別人改了點火系有很高的C/P值很羨慕
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> 自己也很想試試
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> 爬了不少文章與綜合站上大大的經驗發現NSR DINK250 JOG都還不錯
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> NSR：不少人說不錯，一顆大約三四百，不過據說有人改後活塞穿孔！
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> DINK 250：天鵝版有人波心得據說還不錯不過一顆七百五，貴了一些
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> JOG：阿賴大大推薦！料錢不到兩百
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> 不知道是否有人能幫我綜合比較這三顆以及如何避免改NSR高壓線圈後活塞穿孔
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基本上活塞會穿孔,我想是沒有對好點火正時吧...
據我所知,有不少勁戰會去改什麼提早點火的CDI
使活塞還尚未達到上死點時就提早點火,久了活塞也是會報銷的..

> 當然 沒有那個屁股就別吃那瀉藥
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> 這一切都只為了那該死的好奇心XD
>
> 希望在這能得到一些回應  謝謝！

基本上我用了是感覺沒什麼大差異[nsr高壓線圈+splitfire矽導線+cr7hix]
不過拆下缸頭看,積碳似乎有那麼少一些..
所以還是推改到不知道改什麼,再來花錢玩看看吧~~~
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→ hamerman 推：電系一點一點改起來沒感覺，一次全改可能有爽度XD        07/04/27
→ helloween 推：通常不是都在上始點之前才點火嗎?                      07/04/27
→ ron 推：壓縮行程中提早點火對活塞面的確會造成不小的負擔~但          07/04/27
→ ron 推：這情況多是引擎容易熄火爆震或發不動!主因應該是高溫          07/04/27
→ ron 推：燃燒率提高油氣稀薄過熱高溫下活塞材料軟化容易穿孔           07/04/27