作者: ianchang (《機研外卡》不會取線) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [問題]改缸後尾速上不去的問題(SV MAX)
時間: Fri Mar 23 00:39:38 2007

不懂為什麼改了缸尾速就會增加~~~

改了汽缸~相對的活塞也變重了~

壓縮一定也做的比原廠來的飽~

總總對於拉轉跟最終轉不利的因素之下~

可以跟原本有一樣的尾速算不錯啦~

※ 引述《missingyou (我可以　陪妳去看猩猩)》之銘言：
> 小弟的車在寒假改了59缸　另外還有曲軸+高凸　CVK26化油器
> 改完訓了300換了一次機油　然後又訓了500又換一次
> 剛剛雙載(約120kg)的時候在有點下坡的大直路拉了一下尾速
> 發現速度比預期中還蠻拖的　然後慢慢拖到表速到了105就上不去了
> 感覺跟未改的時候根本是一樣嘛　實在是很OX的感覺
> 當初去改的時候本來的珠子是8克的　那時候老闆試車大油門起步可以動力孤輪
> 不過轉速爆高　聲音很大又很震
> 後來老闆幫我配10克的　震動變小也有變安靜　不過起速沒有8克快　不會孤輪

換回8G~

然後拖個尾齒

> 現在的問題是
> 59缸　原廠表應該能上120吧　105太誇張了吧　而且是下坡= ="

是啊~我的MAX平地表速也只有110左右....

不過我前輪是BT601...

下坡有125左右過~~

> 而且加速整個很拖　加速的時後沒有扎實的力道的感覺
> 我不要改了那麼多東西卻只有跟原廠差不多的效果啊>"<
> 要怎樣才能讓它發揮該有的光彩呢= =..
> 另外就是怠速的時候摧油門會lag大約0.5秒才有衝出去的感覺
> 還有低速的時候摧油感覺轉速有點偏高　可是速度卻跑出不來的感覺
> (其實我覺得轉速一直都很高..囧..)

我在想是不是化油器的調整....

> 這兩個問題在還沒改缸之前就有了
> 盤子是沿用以前換的DY盤　離合器一直都沒動過　空濾只挖沒改
> 爬了一下文
> 發現可能是幾個問題；
> 1.離合器和碗公間隙過大　抓不住造成打滑
> 2.盤子本身轉速太高
> 3.大彈簧軟掉
> 4.供油不足或油氣比太濃
> 5.進氣不足
> 6.10克的珠子太重(我在想要不要換9克的會比較好)
> 7.其他
> 我覺得比較有可能的是1和2
> 請各位板大幫我抓問題吧　感激不盡~"~

如果不上尾齒的話~試試看9克珠吧~~

給車行弄也沒多少錢~自己換更是便宜~何不先試試看呢??

盤子的話...本身我就不喜歡DY的盤~我也無從建議起~

離合器的部份~注意一下開閉盤有沒有甩油出來~

話說我覺得M牌的可調式的真的不錯用~

大彈簧也沒很貴~先把它換掉吧~開閉盤注意一下作動順不順暢~

我自己是有買一罐福士的零件清洗劑~要洗掉碗公上的油很容易~

加油嚕~~~


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→ rxkalob 推：有輕量化活塞..燃燒空間變大，出力增加.....配傳動吧      07/03/23
→ kilicala 推：活塞變重的引響範圍早就小於扭力變大的範圍              07/03/25
→ kilicala 推：同樣的轉速改缸車扭力總大於原廠值                      07/03/25