作者: maruko25 (倍適登PSS9入手) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 關於卡鉗的問題
時間: Thu Nov 10 10:52:52 2005
※ 引述《fat0701 (正式邁入NSR的機車世界)》之銘言：
> 經常在板上看到布蘭玻的卡鉗
> 有很多種類 雙插銷 異徑 輻射....(如果我沒說到的也可以幫我補上囉)
> GP等等賽事級的專用的跟市售有一樣嗎
> 這些種類有什麼差別可以請了解的高手幫我說明嗎
> 順便想請問一下價錢.市場價
> (不方便的話可以回我信箱唷)
我來分兩個類別
第一 普通型
普通型有分以下幾種
道路用基本款 又分為單叉銷及雙插銷
兩種除了鎖點不一樣 單叉銷也有比較好的煞車皮
再來是香蕉 四片獨立的煞車皮
他會比較貴的原因除了他是新版的
在來就是因為他原廠付的煞車皮就是競技用
然後接下來是cnc基本款
可以與道路版單叉銷替換
大家一直認為cnc只是好看
事實上他的賣點是他只需要七分之四的力量就可以推動活塞
而這顆卡鉗還有鈦合金版本 價錢就更貴了(不是某人網站上鍍鉻那一顆)
這顆目前市面上還沒出現 但是快了XD
然後是P32/36 GP RACE CALIPER:
這顆台灣沒人進 賣點在於可配最高等級煞車皮 但是不能用鑄鐵盤
在來就是度漢卡鉗 是非輻射類最高級
跟上一顆比是差在他是一體成型
第二 輻射型
輻射第一種是一般輻射
道路用輻射 金銀兩色 是brembo僅存還在生產線上的銀色卡鉗
直到今年份目錄他都還生產銀色的
在來就是cnc輻射 算是cnc輻射的基本款 算是一般人輻射卡鉗升級的第一選擇
兩片煞車皮 不過這顆賣的不好 顯然是這個層級的玩家
要升級就直接升到最高等級
然後是 P32/36 MONOBLOC RACE CALIPER 一顆卡鉗兩片煞車皮
鈦合金活塞
賣的不好 原因同上
在來就是市面最高等級P4.34 RADIAL MONOBLOC RACE CALIPER
鈦合金活塞 一顆卡鉗四片煞車皮 SBK廠車就是用這一款 一體成型
然後還有一顆是八耐版用 也是輻射 基本構造跟上一顆一樣
唯一差別是活塞內建冷卻器 防止熱衰竭
比SBK廠車用更高一級 算是特殊需求
所以他即使比SBK廠車卡鉗貴 但是由於他貴的地方一般人用不到
所以我仍然把SBK歸類為市售最高等級卡鉗
然後是 GP卡鉗 非市售 很多人會拿上面那一顆甚至是上上面那一顆
就說是GP卡鉗 事實上GP卡鉗他是無差銷的 只要有差銷 就不是GP卡鉗
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→ Qooo 推：帥呆了 活塞內建冷卻器 05/11/10
→ assasser 推：可以看到冷卻分子在卡鉗裡面跑嘛XD... 05/11/10
→ Booting 推：很詳細的文章 讓我有買下B牌各種卡鉗來試試的衝動 05/11/11
→ maruko25 推：何必如此衝動..................orz 05/11/11
→ ddtlin 推：我終於懂了.不過單插梢跟雙插梢.只有鎖點不同嗎!? 05/11/11
→ ddtlin 推：那麼效果有差異性嗎~!?... 05/11/11
→ sunsusu 推：幾乎沒有差異...只差在可選擇的來令...單插梢較多!! 05/11/13
→ Dani 推：卡鉗是CALIBUR吧？ 05/11/15