作者: steven0927 (直線也很華麗) 站內: EVOLUTION
標題: Re: PE26化油器一問?
時間: Wed Apr 13 22:13:00 2005
我在校調王牌化油器的路上,老實說並沒有多多的經驗,很多事情困擾著我
特別是在空濾方面最讓我頭痛,所以以下我所敘述的都是再裝芭樂的狀況下
來做測試及與各位分享我主觀的心得,希望各位大大多多指教
該如何說起呢??.......(沉默)
怠速油嘴的選擇,從我的想法來看,應該是用來控制混合比以及慢速行駛的需求
以26的口徑來看35~38似乎已經不足以對應到這顆化油器能表現的性能了
因此我建議大家42~48左右會比較好125排汽量大約42就很剛好150用42我自喜還滿喜愛的
至於主油嘴的配法參考王牌的排汽量135.....真的102會太大嗎??還是個謎.....
我的野狼改回125的時候為了省油,校調王牌化油器時油嘴我配35 102
很可惜的事情不是如傻瓜想的那樣,結果根本不能騎,發動還勉強可以
一頭霧水的時候就從主油嘴下手,當時好像替換為122,後來就可以騎了,但是怠速及低轉
扭力依然明顯不足,必須等到轉速稍微高一點才可以放離合器當然就換油嘴為42的
當一切正常的時候發現一個問題就是不能定速行駛.....總不能要我一直當台客吧!!
原來兇手就是油針的格數...
油針的格數我建議大家放在中間,雖然這沒有一定的,我想他做那麼多格,目的是對應更多
如DIO,或者是排器量更大的車種,不然與其控制格數,不如控制油針錐度曲線會更準確
混合比的調整方面呢??王牌混合比調整螺絲是控制空氣的流量!!影響的是怠速油嘴的霧化
該怎麼調整??我不反對調到最底,因為我拿本體做過試驗就算鎖到底,依然有空氣可以流過
照片晚點弄上來~~你們也可以自己拿香菸作測試!!會更了解王牌化油器!!由外觀就可以猜
出空氣孔會怎麼跑~混合比調整螺絲的空氣孔在口徑前面又下方的小洞~拆開油杯~就能看
到他會經過低速油嘴~然後從另一個口徑中間下面有兩個小洞(很小)流出來~依此類推
測試工具:香菸數根
吸管一枝(鋁箔包)
一字螺絲起子
忘記一件很重要的事情要補充:
當我用102主油嘴的時候就算轉速拉很高了還是無法供應足夠的扭力起步
因此我想很多塑膠車用102主油嘴會頓~除了空濾是一個因素以外
我相信是因為你們的車不用自己控制離合器及變速箱的關係!!
如果有時間的話不訪拆下傳動作測試來跟裝傳動之後來比較
這樣在校調方面會清楚很多
當認為自己全部校調好以後~要做的測試分別是~
1.怠速+啟動 2.加速(引擎負荷) 3.最高速(引擎負荷) 4.定速 5.車輛重負荷(上坡之類的)
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┼╯ Author: steven0927 從 59-104-198-221.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 05/04/13 23:24:47
→ steven0927 推：我刪了誰的推文 05/04/13
╰╮ Modify: 05/04/13 23:34:57
→ nickfrist 推：我想請問你低速換42後..高速加大到多少?? 05/04/13
→ nickfrist 推：我也是傳狼..之前主油嘴也是只用102~~~ 05/04/13
→ nickfrist 推：感覺車子好像以中速在跑..沒尾速..後來加大到112!! 05/04/13
→ steven0927 推：我想我還沒有真正找到合適的!但是我幫我朋友配120 05/04/13
→ nickfrist 推：還有..之前用102時..起步時會先頓一下.. 05/04/13
→ nickfrist 推：然後就沒事了..後來把油針設定調到最濃..就好了.. 05/04/13
→ nickfrist 推：最最想問的是..你們在狼上的王化都可以調到 05/04/13
→ nickfrist 推：開始就用可以用力吹到底嗎??如果是的話..強者.. 05/04/13
→ steven0927 推：是改善很多,但是太快還是會熄火,150用42冷車有快怠速 05/04/13
→ steven0927 推：因此建議熱車時調整怠速->冷車可發動熱車不自動熄火 05/04/13
→ nickfrist 推：我的主油嘴是112~~怠速48~~有個怪問題.. 05/04/13
→ nickfrist 推：怠速最低最低..只能調到1500轉左右..低不下去... 05/04/14
→ nickfrist 推：整支都拔出來還是一樣...怪怪..朋友的車不會耶.. 05/04/14
→ steven0927 推：檢查漏氣 05/04/14
→ kinta 推：若是原廠空濾 主油嘴無法那樣大 低速最多42差不多 05/04/14