作者: ddreamers (可愛的限速器) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 電系改裝-增強電量
時間: Fri Apr 8 02:37:58 2005
※ 引述《ddreamers (可愛的限速器)》之銘言：
> 今日突發奇想......(我的車是馬車)
> 想說馬車整流器端的電源輸入有三條白色的三相發電電線
> 卻只有一條紅線流回電瓶(紅線有兩條,只有一條是接電瓶)
> 但是電線都一樣的細(目視約18AWG的電線)
> 基於想說三相發電應該不至於只有如此而已
> 是否會因為電線太細而限制回充電量
> 於是看看電路圖,想說既然都有一條紅線是接回電瓶的
> 那再並聯一條粗的電線回去電瓶應該可行,也可以發揮三相發電的實力,讓回充足夠
> 於是就開始動工...
> 準備一條14AWG的電線,扁平母接頭一個,Y字端子一個,保險絲一個
> 動工啦!
> 把14AWG的電線一端用Y型端子夾上,接電瓶
> 另一端接上保險絲(保險用)...拉到整流器那邊
> 把整流器端紅色線(兩條)連扁平接頭抽出,剪線,剝皮
> 再把粗的電線跟紅線接上接上
> 再用扁平接頭把三條線接在一起(一樣注意不可碰到車架)
> 再接回整流器白色大接頭裡...完工
> 發動車子,拿出三用電錶一量...嗯...14.35V左右
> 接著開大燈(飛利浦越野加強型130/100W)..嗯...待速時有13.0~13.2V左右
> 小催油門...喔喔...電壓上升了...這時有13.8V...
> 再多催一點...哇...電壓上升至14.2~14.3V哩...真是強呀!
> 開大燈催油門電壓幾乎無損哩...原來馬車三相發電量如此充沛呀
> 很適合改大瓦數燈泡者嘗試看看...沒事想玩完也行
> 原來想要強大電流只要一條電線即可...真是一個大發現呀!
> 如果待速調高一點,電壓就不會降太多...挺不錯的!
> 以上...報告完畢...
剛剛看了一下我朋友給我的資料:
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早期的y牌三相車檢查規格--- (迅光125,愛將150,fz/r150)
三相交流發電機 14v 13a 5000rpm
電壓調整器 無負荷時調整電壓14.3v~15.3v
整流器 容量25a / 抗壓值240v
後來的馬車.頂迅.跩哥都還依循著這個標準
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若以P=IV來算,P=13*14=182W..單看發電機的輸出就有182瓦的功率哩
而且以原廠約18AWG的電線來看,應該無法容許13A的電流
表示應該都被整流器消耗掉了...
我想說若是電壓在安全值內,電瓶應該也不會死太快吧...(我想...)
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→ hermas 推：想問一下xxAWG的線配多少W怎麼算?? 05/04/08
→ CARTERLIN 推：http://tinyurl.com/4odrb 05/04/08
→ hermas 推：感恩啦 05/04/08
→ hermas 推：那張表只提到size,沒有瓦數@@ 05/04/09