作者: ddreamers (可愛的限速器) 站內: EVOLUTION
標題: 電系改裝-增強電量
時間: Fri Apr 8 00:51:58 2005
今日突發奇想......(我的車是馬車)
想說馬車整流器端的電源輸入有三條白色的三相發電電線
卻只有一條紅線流回電瓶(紅線有兩條,只有一條是接電瓶)
但是電線都一樣的細(目視約18AWG的電線)
基於想說三相發電應該不至於只有如此而已
是否會因為電線太細而限制回充電量
於是看看電路圖,想說既然都有一條紅線是接回電瓶的
那再並聯一條粗的電線回去電瓶應該可行,也可以發揮三相發電的實力,讓回充足夠
於是就開始動工...
準備一條14AWG的電線,扁平母接頭一個,Y字端子一個,保險絲一個
動工啦!
把14AWG的電線一端用Y型端子夾上,接電瓶
另一端接上保險絲(保險用)...拉到整流器那邊
把整流器端紅色線(兩條)連扁平接頭抽出,剪線,剝皮
再把粗的電線跟紅線接上接上
再用扁平接頭把三條線接在一起(一樣注意不可碰到車架)
再接回整流器白色大接頭裡...完工
發動車子,拿出三用電錶一量...嗯...14.35V左右
接著開大燈(飛利浦越野加強型130/100W)..嗯...待速時有13.0~13.2V左右
小催油門...喔喔...電壓上升了...這時有13.8V...
再多催一點...哇...電壓上升至14.2~14.3V哩...真是強呀!
開大燈催油門電壓幾乎無損哩...原來馬車三相發電量如此充沛呀
很適合改大瓦數燈泡者嘗試看看...沒事想玩完也行
原來想要強大電流只要一條電線即可...真是一個大發現呀!
如果待速調高一點,電壓就不會降太多...挺不錯的!
以上...報告完畢...
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→ KevinShen 推：好恐怖的發電量..真是好啊~羨慕>"< 05/04/08
→ globe0710 推：這樣電池受的了嗎？ 05/04/08
→ seric34 推：我車上...好像也是這樣做 Or2 05/04/08
→ way0703 推：我MAX改迅光三相怠速開燈就13.8V了...@@" 05/04/08
→ winrage 推：小弟的三冠王也改三相,不管開不開大燈也是14.2V嚕~~! 05/04/08
→ papachu 推：樓上的~~交一下吧~~我只有不開燈+油門才有上14餒 05/04/09