作者: watari (幹 蟑螂打不完..) 站內: EVOLUTION
標題: [心得]原廠三冠王4v上cvk26
時間: Fri Feb 11 08:24:47 2005
以下是車況
朋友的車.化油器已經非常奇怪,怠速不穩,換了一個才正常
引擎不吃機油.汽門也沒有漏氣,前一陣子才抓去重做汽門
不過這化油器是借來的,拿來用,遲早要還的....
排氣量仍為原廠125cc (陶缸)
仍存表極速110左右
選擇良辰吉日，把新買來的cvk26裝上...
拆開馬桶(電瓶已經下移XD)
看見 原廠歧管-借來cv24-肥腸
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負壓管與雜七雜八管路
用t10把崎管前方鬆開
用十字起子把歧管連接化由器端鬆開
用十字起子把肥腸連接化油器端鬆開
用12號板手將油線端鬆開
把自動組風門線拆下.
油管拆下
把雜七雜八小管拆下.(XD全部廢掉,重拉一條負壓就好)
把cvk26塞到原廠歧管鎖好.肥腸端鎖好 拉到原來所歧館的位置 鎖好XDDD.
為啥要這樣..因為cvk比較短 先鎖上不好拉肥腸XDDDD...
建議歧管-化油器-肥腸 端用白鐵束環XD
還是建議崎管換成加長型改裝的.要不然就改肥腸吧.
負壓管從汽油泵拉至歧管 一條..其他管路通通都不見
油管裝上
後方空濾盒-肥腸連接端稍微看看有沒有被拉開.有拉開也是一點點
原場三冠王4v歧管已經很長了 有的話先用抹布擦乾淨.補silicon就好.
換改裝歧管或肥腸沒這問題XD..
油嘴配置105/35 混合比2.5
發動試車
0-60比cv24快一點點
60-90比cv24輕快多了
90-110 cv24是用拖的
cvk26是
0-105很順很順的上105-115稍微拖 115-120拖拖上XD..
結論.尾速比較快加速比較快.送
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材料
cvk26一個 已閹掉泵
負壓橡膠管一條(選)
改裝歧管(選)
油嘴搭配用(選)
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