作者: Bike (要買鋰基高溫黃油請Q我) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 請教一下輪框問題@@"
時間: Mon Oct 25 01:15:02 2004
※ 引述《idome (拍賣BW'S(小黑號)XD!!!)》之銘言:
> 主要是想問輪框有無"轉動的方向性"?
> 一直以來我以為框是有轉動的方向性的QQ"
> 例如:
> \ \
> -- O --
> \ \ (畫的不好請見諒)
> 以上O為軸心 \跟--是框爪
> 這樣的設計我一直以為是向右行進的方向才對
> 但在別的版面有別的車友是說框無所謂方向性
你該不會是要拿速克達的輪子改到打檔車上的嗎?
> 這讓小弟有所疑問
> 所以來向各位先進請教^^"
> 謝謝~~
> \ /
> 當然我也有想到像是 --O-- 此種放射式的框的方向性問題^^"
> / \
不知道你所謂的輪框的方向性,是否指的是框爪角度與行進方向的關係呢?
鋼絲框就不用討論了,你的疑問應該是針對鑄鋁 or 鑄鐵框,一體成型那種對吧?
我以上述兩點為假設,提供我的看法
1.行進方向性:主要影響框爪的受力方向,以及內部的應力分佈
2.應力-應變關係:應力=楊氏係數×應變,先以簡單的樑為例。當樑一端固定,
另一端受力時,如同圖一所示,左端的 "//" 符號代表固定端,使樑在 x,y
方向無法運動,最右端施一外力 F。
// ↓F
//██████ x↑
// � →y
<圖一.樑的受力模型>
此時樑會因為受力變形,內部有應力分佈,其模型如圖二所示
↓F
//▅▅▅▅▅▅
-------------中性軸
//▅▅▅▅▅▅
<圖二.樑的內部受力模型>
我們可以假想樑由無限多個薄板疊加而成為一個樑(微積分概念,薄板對y軸積分)。
我們可以找到其中一個薄板,在施加外力後無變形,稱為中性軸,並找出以此模型
以及此內部受力狀況。以圖依而言,中性軸以上,樑內部受張力;中性軸以下受壓力。
整體的變形方式稱為 bending,會有一 bending monent,方向為入xy平面的Z軸。
(右手定則)
3.輻射式的框爪就如同一根根平直的樑,銜接輪轂端看成圖一的固定端,銜接輪框端
看成施力端,施力方向由行進方向決定。從這個模型可看出,不管行進方向是左方
還是右方,每根框爪都會以中性軸為界,一半承受張力,另一半承受壓力。另一個
重要關鍵是框爪與輪轂銜接處的硬力分佈,由於左右兩邊都是90度,所以是對稱的。
從此我推測,此種幾何設計不用在意行進方向。不過安裝上要考慮碼表齒輪、碟盤
位置,所以買來還是照裝就好。
4.我們將"3"推廣成彎曲的框爪(像是追風框),或者是誆爪本身是直的,但是與輪轂
有一角度(像是FZx)。雖然內部應力分佈也可分為張力與壓力兩種,此時的重點則
要考慮框爪與輪轂銜接處的應力分佈。若將原廠的安裝方向與反向安裝相互比較,
可發現反向安裝,其應力分佈比原廠安裝方向集中,在結構安全性上必須多加考慮
從上述,我推論此種設計有方向性。
5.看到此處,想必很多人有疑問:為何明明受力大小一樣,幾何外型與應力分佈有關
係嗎?OK,讓我們從比較學理的角度切入
i.觀察物理現象→定性定量→找出數學方程式→利用邊界條件or初始條件求解。
白話的說,我們可以假想在空間中有一"結界",結界內的狀況就是利用上述的
"數學方程式"描述,也就是定性,而決定量值(定量),就必須靠"邊界條件"或
"初始條件"決定。
ii.基於上述的概念,機件的應力與應變關係也可以寫成一數學式,而機件的"幾何
外型"與固定方式,就是"i"所謂的邊界條件。
iii.最簡單的例子,就是機械加工中常見的倒角,就是為了避免幾何外型上的"不連
續性"而產生應力集中。換言之,倒角改變了邊界條件,進而影響內部的應力分
佈。
上述推論與理論對應關係
1.樑的受力部分:參考材料力學
2.邊界條件(boundary conditions, boundary value problems)&
初始條件(initial conditions, initial value problems) 參考工程數學
3.應力集中、倒角:材料力學、有限單元法(也有人稱有限元素法,finite element
analysis)
有錯請更正嘍~~~~
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