作者: Desmo (相親?相撲?) 看板: EVOLUTION
標題: [轉錄]Re: 蝸牛殼裡的秘密----4
時間: 東吳機研站 Mon Dec 10 03:46:52 2001
※ [本文轉錄自 NCKU-MOTOR 看板]
作者: singer (singer) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 蝸牛殼裡的秘密----4
時間: 東吳機研站 Wed Nov 21 10:07:22 2001
※ 引述《Desmo (Ducati)》之銘言：
: 這次不提蝸牛了...應該算是殼外的秘密...?既然不在殼裡,何來
: 秘密之說?@!#$%&
: 今天測了豪邁奔騰的進氣歧管負壓值,怠轉的時候約13-15 cm-Hg
: 大灌油門一直拉轉會維持在約10 cm-Hg;高轉回油跳到約30 cm-Hg
: 然後隨轉速下降,回到怠轉值.
: 看這個數據...嗯~~要搞到蝸牛的感覺出來,大概要增壓到一大氣
: 壓,也就是0 cm-Hg以上才會有感覺,要感覺暴力加速,大概要增到
: -20 cm-Hg以上,也就是約4 psi的增壓...
: 從compressor map上面看到的數據,豪邁如果達到10,000 RPM,進
: 氣效率80%的話,可以增壓到1.7 atm,也就是約10 psi,應該是夠了
: 重點是何時才會達到比原廠狀態的20 cm-Hg更高的壓力,何時會達
: 到預設的4 psi增壓,以及如果超過這個值,從4 psi到10 psi之間
: 引擎是否能夠繼續承受?如果不行就要洩壓...
: RHF3的數據從0.5 m^3/min的空氣流量開始畫起,不過根據同系列
: 蝸牛哥哥(這隻是小弟)們的數據推估,大約5000RPM就會有0.5 atm
: 約7 psi的增壓(哇靠!),做低增壓應該是足夠了,只不過turbo lag
: 的問題應該蠻嚴重的...turbine實在很重...如果不行到時候再來
: 減肥:P
看了這個數據...
我覺得你的車好像有問題....
正常一般怠速的壓力應該是21~22cmHg
大灌油門時大概會在2cmHg左右才對...
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