作者: CoffeeSax (咖啡薩克斯) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 改h4的其他選擇
時間: 東吳機研站 Wed Jul 2 23:27:27 2003
※ 引述《meicho (.)(.)》之銘言：
: 看大家改汽車用大瓦數燈泡都用h4來做修改
: 可是h4的雙燈絲是在前後同一條線上
: 跟機車燈絲的橫置上下排列差很多
: 近燈對焦遠燈確散成一片,無法完美兼顧
: 於是有些人就朝h1,h7這種小體積單燈絲的下手,放棄遠近燈
: 看了一下車用燈泡的規格,除了h4是雙燈絲外,還有美規車最常見的9004,9007
: 9007燈絲排列是直向的,但確是左右並排!
: 而9004燈絲排列就跟機車用的相同,橫置上下!
: 不過900x的燈座看起來好像不太好拆.不像h4剪幾跟腳就下來了~
: 有誰已經嘗試過用9004改上機車燈座了嗎?
有滴..
之前看過幾位大大把小盤改成9004
它的燈座比小盤大一點點
所以看是要修燈罩還是要修燈座 (修燈座比較好，想改回來隨時可以)
9004燈座去那種大型的汽車精品店應該可以找到
不過電線接頭不合 必須重新接線 (線剪掉重接就行)
9004是65W/45W
不過一般用小盤的車子大部分都是單相發電
所以必須考慮電系的問題
看是要遠近都接電瓶 或是近燈接發電機遠燈接電瓶
當然 遠燈如果接發電機 那你根本不用改了 ^^"
接電瓶還要注意回充量及壽命的問題 這個各板的討論很多了
再來
9004的燈絲如同樓上大大所說 是橫置上下
但是稍微有點偏移 (上偏左.下偏右還是上偏右.下偏左 我忘了^^")
所以遠近燈有一個會稍偏左 一個稍偏右
不過對焦沒有問題 可以對的很不錯
亮度的話
基本上我看過的實做車 確實有比小盤鹵素還亮些
但是當然 別期待太高了 要真正很亮還是用HID吧
因為如果是單相發電的車子 要完全發揮9004的瓦數還是有點吃力的
不過優點的話
就是許多好用的燈泡都有9004的規格
像是車友們很推薦的 歐斯朗黃金燈泡 飛利浦各系列 幾乎都有
說了那麼多
其實小弟自己也沒改上去 還是用小盤歐斯朗鹵素35W/35W+強光器
當初參考過改上去的大大的車 是有點心動
上述資料也是那時候蒐集、問來的
不過後來想想要付出的成本和時間和力氣
還是懶了 >"<
看看暑假有沒有時間和動力吧..
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