作者: bws (超級小黃) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 【問題】拜託告訴我吧
時間: 東吳機研站 Fri Mar 1 11:37:36 2002
: 關於這個問題我也一直很懷疑...從原理上來看,普利珠在某轉速時利用普利珠
: 的離心力壓縮普利盤與壓板之間的空間,強迫皮帶截圓變大;而皮帶截圓要變大
: 就勢必要使得開閉盤截圓變小,保持皮帶固定長度...而開閉盤的壓縮難易程度
: 是由大彈簧決定的...
: 如果用輕的珠子,離心力較小,所以變速較晚,但如果太輕可能會因為離心力不夠
: 而無法甩到最外側;重的珠子在引擎同轉速下可以甩得比較外面...
: 如果用輕重搭配的話,看起來應該是在低轉時重的珠子負荷比較多的壓縮力,也
: 就是普利珠的表面磨損會較多(因為較多的負荷加在三顆珠子上),而裝這三顆珠
: 子的滑槽磨損也會比較嚴重...但如果輕重加起來的總重量跟全部相同重量的總
: 重量一樣,那麼能夠提供的總離心力也會是一樣的,那有什麼差別?
呃……看了desmo的說法，才覺得我說的好像有點問題：
我是認為輕的珠子會先甩出，因為如果同樣的引擎同樣的轉速，出力是同樣的，
那這個出力要讓珠子甩出，珠子重x力臂(珠子甩出的距離)=出力，
以我這個想法輕的珠子應該甩得比較遠？也就是起步時珠子輕變速較快，
故輕珠可以加強起步時的加速。
但當依慣性輕珠滾到溝槽的最邊，其珠子重x力臂所轉換改變前後普利盤間距的力量
無法再增加，於是要靠重珠慢慢滾到溝槽邊來增加力量來改變普利盤間距和皮帶節圓。
故我說輕重珠的配法可以讓起步有力，尾速掉不多。
不過我的觀念可能有誤，還請desmo和各位指教 ^^
: 我聽過比較合理的說法是:普利珠重量都是整數的;如果想要11.5克,就必須用
: 11克跟12克來配.
bw's100原廠的普利珠就是10.5克，而像frc出的普利珠也有以0.5克為一個單位加減的。
: 如果用輕重不同去配會有很好的效果,原廠為何不用?不是沒用,就是有相對的
: 代價...
原廠不用輕重珠的這個說法也有其立論點，不過「聽說」現在某重車大棉羊的壓板是做成
一片上有兩個斜度，其實跟普利珠配輕重兩組是一樣的用意，
不過由於是聽說，也沒辦法拿來做例證囉~~~。
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