作者: Desmo (麥基洗德) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 【問題】拜託告訴我吧
時間: 東吳機研站 Fri Mar 1 05:57:35 2002
※ 引述《bws (超級小黃)》之銘言：
: ※ 引述《fino (我要coco玩車車)》之銘言：
: : 普利珠的配重....
: : 譬如說....
: : 6顆總重72g
: : 用6顆12g的和用3顆11g3顆13g的來裝
: : 有何分別呀?差在哪邊?加速和極速的改變情形?
: : 普利珠的作動會變成什麼情形,造成什麼影響??
: : 拜託告訴我啦~~~請大家多多幫忙呀
: 嗯，這個問題熊版上好像討論得滿熱烈過，不過現在它討論區好像掛了說。
: 簡單來說，三顆三顆配法是求兼顧起步加速(輕的先甩出)和尾速不會掉太多(重的後甩)
: 比起六顆配法可能有增加起步、加速之效。
: 但是這種配法有人說珠子容易磨耗，有人說盤子容易掛，
: 我覺得這倒還好，只是兩組不同重量的珠子還要配合普利盤的曲度和引擎出力曲線來調整
: 變因多，所比單六顆同重的珠子配法還更困難，常常要多次嚐試才能捉到一個最好的平衡
: 點。
: 總之要動傳動，都是得要實車實測，如果沒有氣動工具或時間，
: 建議還是找改車有心得的朋友來試比較省時省力囉。
關於這個問題我也一直很懷疑...從原理上來看,普利珠在某轉速時利用普利珠
的離心力壓縮普利盤與壓板之間的空間,強迫皮帶截圓變大;而皮帶截圓要變大
就勢必要使得開閉盤截圓變小,保持皮帶固定長度...而開閉盤的壓縮難易程度
是由大彈簧決定的...
如果用輕的珠子,離心力較小,所以變速較晚,但如果太輕可能會因為離心力不夠
而無法甩到最外側;重的珠子在引擎同轉速下可以甩得比較外面...
如果用輕重搭配的話,看起來應該是在低轉時重的珠子負荷比較多的壓縮力,也
就是普利珠的表面磨損會較多(因為較多的負荷加在三顆珠子上),而裝這三顆珠
子的滑槽磨損也會比較嚴重...但如果輕重加起來的總重量跟全部相同重量的總
重量一樣,那麼能夠提供的總離心力也會是一樣的,那有什麼差別?
我聽過比較合理的說法是:普利珠重量都是整數的;如果想要11.5克,就必須用
11克跟12克來配.
如果用輕重不同去配會有很好的效果,原廠為何不用?不是沒用,就是有相對的
代價...
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