作者: seehere (地球上有很多火星人) 站內: EFI
標題: Re: 噴射G3負極接地使用心得
時間: Wed Jun 20 22:57:40 2007
※ 引述《u2menswear (賽亞人的驕傲)》之銘言：
> 我車是悍將噴射的 最早期的
> 最近也無聊做了強化接地 不過搞了四條
> 一條汽缸頭 一條 前斜版 一條啟動馬達 一條汽油幫浦那邊 有興趣可以去悍將板看XD
> 心得: 比逆電流有感覺~而且很明顯 逆電流裝心酸的>.<~
> 強化的話~發車就有感覺了 比較好發(以我的車來說)
> 再來就是騎起來的感覺 自己覺得中速明顯轉速比較高一點
> 然後回油 再吹油門順暢多了~ 在停紅綠燈時 滑行距離變長(十分有感覺)
> 省油的話 還沒測試 所以不知道~總結論 就是花小錢 爽度有到
近來重新修正了接地線接的位置
1.節流閥接至引擎本體
再由引擎本體接至電瓶
一短一長，合計兩條
找10mm的螺絲就是了。
2.節流閥接至原廠負極鎖點(順著原廠電瓶負極線往車體找，會看到鎖在車體上)
合計一條即可，此處銅端子需稍微凹一下，再加個螺帽鎖上。
如此車體、節流閥、引擎都有接到
以串聯方式，合成一條線
心得大致與前上位作者差不多
高速時油門稍放，再加速不會延遲，效果很好
高速時也比較不會有引擎震動感
有興趣的試試看
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╰╮ Modify: 07/06/20 22:59:20
╰╮ Modify: 07/06/21 18:42:16
→ coffee1018 推：從引擎接到負極就可以了吧~ 節流閥又不發電,也沒點火 07/06/24
→ coffee1018 推：老實說,從那接有什麼意義嘛? 07/06/24
→ seehere 推：其實你說的沒錯，因為沒用電表量所以誤接了 07/07/03