作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: EFI
標題: Re: 請問為什麼原廠"噴鵝"上不了合歡山?
時間: Thu Jan 4 22:12:42 2007
正常噴射系統應該是靠進氣壓'進氣溫'引擎轉速'tps開度'引擎溫度...等,
幾個主要感知器先作預始噴射,再經過閉迴路修正,
如果只是開迴路,就沒有回饋修正.
至於預始要噴多少油量,是取決ECM要噴油嘴開的時間,作量的控制(空燃比).
預始的噴射油量,應該是實驗室裡就先測,不同轉速'環境下,
進氣流量會是多少,要用多少汽油去混合,之後存數據在ECM內.
平常使用時,等幾個感知器讀到訊號,傳給ECM,
ECM會比對感知取樣數據,以內部存在的數據告知噴油嘴作量的控制.
當然,噴油量版本又可分好幾種,
冷車發動'溫車發動'冷車提速'怠速'節氣門開度100%...,諸如此類.
所以開迴路會有這樣明顯的高山症,
可能研究室內取樣的環境版本少,
使得ECM超出判斷能力,
要不然就是哪邊的感知器不夠靈敏或秀抖.
我猜是這樣.
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→ Garrett 推：謝謝你,我心裡有譜了,所以喜歡爬山還是乾脆買化油的 07/01/05
→ Garrett 推：結果剛剛在網路上又有人說Y牌也是閉迴路,我暈了 XD 07/01/05