作者: izumi (我最有主見) 站內: Dio
標題: 比賽車傳動概說
時間: Sat Oct 1 19:39:20 2005
場地比賽車 一般都是配輕
利用高轉速帶出馬力和反應
配輕並非盲目的配輕珠
是要整體輕量化
普利盤偷輕.改用輕量化離合器.改鋁製飛盤.輕量化碗公
(車電盤.改輕量化風扇)
如果以為普利珠輕就好!
那錯了! 太輕反而會有些微的皮帶打滑
反而造成加速跟反應不良
珠重跟變速點也算是要輕一點(空)
因為跑個7~9圈車熱了就會開始出現傳動軟了的感覺
不是一下子就已經變速完了.要抓住轉速上來出力點
(別人一般大多都配4~6克之間)
後離合器輕量化後
不過有不少離合器完全抓不住.請注意 如"krs黑金鋼 超滑.不過也超輕
小彈簧也用轉速高一些的.硬
加速起步反應會快不少
搭配得宜連原廠車都可以狂抓孤輪
這只是要給一些有興趣比賽的朋友一點調較概念
對有經驗的來說算是廢話了... 最後還是比賽比較好玩
希望有越來越多人可以去體驗一下賽道的樂趣
車慢沒差但避震和加速反應不好就是要注定被電的...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: izumi 從 218-164-226-152.dynamic.hinet.net 發表