作者: Ducati916SP (聖門土星夫 XD) 站內: DUCATI
標題: Re: cagiva?
時間: Thu Nov 30 01:08:21 2006
> 作者: ericbaukimo (.人.) 站內: DUCATI
> 標題: cagiva?
> 時間: Wed Nov 29 23:33:15 2006
>
> CAGIVA跟DUCATI是蝦米關係???
> http://bike89.altervista.org/Cagiva_derbi_aprilia.jpg
> 為什麼...幾乎都快一樣了??
> 二行程???
> http://www.gerhardmoerk.de/pics/gebrauchte/3333_1.jpg
> 不過他的街車...自己認為是比MONSTER好看...XD
>
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> ┼╯ Author: ericbaukimo 從 61-229-24-25.dynamic.hinet.net 發表
> → Mantall 推：mito125年代可遠了~ 現在看起來還不覺得退流行 06/11/29
> → rock3 推：年代遠!?不是'06有出新車嗎? 06/11/29
hmm，Ducati和Cagiva的關係是吧。
1983年Ducati被Cagiva併購，1996年Ducati被美國的一家私募基金（這
四個字最近很敏感）買走，2005年又被義大利財團買走，終於重回義大
利人手中。現在Cagiva旗下有還有MV Agusta、Husqvarna兩個機車品牌。
Cagiva買掉Ducati當初是為了Ducati的引擎，原本打算讓這個牌子消失
。之前Ducati本來只有2汽門Desmo，沒錢做4V Desmo。被Cagiva買走以
後，終於生出了第一台4V的Desmo量產車851，這就是Superbike系列的始
祖（友站有人說什麼九系列七系列，那是亂講的，又不是BMW）。在當時
這車性能算是相當強，開始漸漸在各比賽大贏特贏，名氣竟然變得比
Cagiva還響亮，夠聰明的人都曉得應該趁機賺錢，怎麼能讓這個牌子消
失呢？
於是1993年Ducati推出了916賽車，1994年推出市售版916。這車賣翻了
。916的外觀是Massimo Tamburini設計的，這位Cagiva的設計師設計完
916以後，發現好賣，就把古時候的Mito也拿來套上這個外觀。一樣嗎
？除了長得滿像的以外，應該沒有任何一樣的地方。喔對了，尾燈通用
。還有前輪的碼表齒也通用。卡鉗好像也是一樣的金色Brembo。至於像
Trellis車架、Desmo汽門、乾離這些Ducati的重要特徵，Mito當然是沒
有啦。
這位Massimo Tamburini一直到現在仍然是公認的頂尖設計大師。Bimota
的ta兩個字母就是指他。只不過這種一張圖用好多次的事情…呵，不知
道怎麼描述。MV Agusta也是他的masterpiece之一。只是十年來一改再
改、排氣量從750變成1000，限量再限量（幾乎每年一款限量車），始終
是那個長相。我是不太喜歡這種作風啦。
至於Monster，是Ducati最暢銷的系列，大約佔Ducati總銷量的一半。
Cagiva的車其實都滿有型的，只是不知道為什麼，好像從來沒賣得好過。
2006年有款Mito SP525，一樣是二行程125cc。但這是賽車，沒大燈的。
它已經和916沒什麼相關了。外形仍然強烈的和某車相關，只不過這次是
Cagiva自家1994年的GP500賽車。
至於最新的Mito，剛公佈的概念車，500cc四行程。和916已經完全沒有
關聯了。
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┼╯ Author: Ducati916SP 從 211.21.184.179 發表
╰╮ Modify: 06/11/30 1:16:46
→ kie 推：要是歷史課上這個就好了............^^" 06/11/30
→ Andaluza 推：Mito的damper和916通用... 06/11/30
→ oboe 推：好像還有一款較888 06/11/30
→ mosimosi 推：今年的米蘭車展..就可以看出這三家有多密切... 06/11/30
→ Ducati916SP 推：851擴缸就變888啦，就像916跟996一樣。 06/11/30
→ tsaihhj 推：851擴缸就成了888,沒這麼簡單吧.... 06/12/04